尽管最新数据显示美国汽油需求增长率录得近40年来最快水平，但是这不足以改善原油库存容量接近饱和的状态。

　　上周五(4月29日)晚间，美国能源信息署(EIA)表示，2月份美国汽油需求上升至920万桶/日，较去年同期增加55.6万桶/日，并录得1978年5 月以来最大年度增幅。因柴油利润下滑，美国东海岸汽油进口量上涨至7个月高位，美国炼油商将汽油产量最大化。这导致在过去2周内，美国汽油库存增加368 万桶，创逾30年来最高季度涨幅。

　　美国炼油商一直受惠于低油价与强劲需求的盈利环境，采油速度达到历史最高水平，并且获得了可观的利润。尽管自2月中旬以来，油价反弹了67%，产油成本因此上涨，但是来自欧洲及其他地区的油轮依然不断驶向期货交货点纽约港。期货价格显示，原油加工成汽油的利润连续6天下跌至18.66美元/桶，与上周相比减少2.99美元。

　　Cowen and Co.的股票研究主管Sam Margolin表示，“我们必须将库存降低至一定水平，否则将严重损及盈利环境。如果未来6至8周内库存继续上涨，那么运营活动将在一定程度上减少。”

　　需求增长

　　最新发布的周度数据显示，因强劲的经济增长以及低廉的燃料价格极大地刺激了美国这个世界上最大的石油消费国的汽车驾驶，美国汽油需求涨势将持续。而上周汽油进口量同比增加逾50%，抵消了汽油的强劲需求。

　　收益下降使炼油商收入及前景承压。BI北美炼油市场指数在今年下跌了27%。

　　炼油商HollyFrontier Corp股票每股意外亏损9美分，而此前预期中值为每股收益7美分。同时，由于汽油与精炼油收益在全球范围内走低，能源公司Phillips 66盈利减少61%。尽管该公司预计汽油需求会在6月份走高，但是其首席执行官Greg Garland表示，供应过剩将继续拖累收益。

　　据美国EIA表示，今年美国汽油消耗量平均为929万桶/日，与2007年峰值相当，此前预计随着节能汽车的风靡，美国汽油消耗量料将不会再回升至2007年高位，然而今年却再次猛增。

　　然而，一些分析师警告称，今年下半年汽油需求或将放缓。摩根士丹利分析师周一表示，汽油供过于求的风险或上升，并将全球汽油需求增幅由去年所预期的92万桶/日，下调至45-55万桶/日。