当美国人正为夏季驾车高峰期的出行情况创下纪录而欢呼之时，美国汽油裂解价差周一(6月6日)出现近四个月以来的最大单日跌幅，主要因市场担心燃料进口回升将使业已饱和的市场供应泛滥。

　　在美国进入驾车出行高峰期之际，纽约商业期货交易所(NYMEX)汽油裂解价差周一最多下跌10.7%，至每桶16.86美元。市场原本普遍认为，驾车出行季的强劲汽油需求将给炼厂带来获利。

　　汽油期货周一下跌1.2%，而美国原油期货当日收高2.2%。第二季迄今，原油价格涨幅已经超过28%，而汽油涨幅仅为11%。

　　目前汽油裂解价差正处于五年来季节性最低水平，虽然最近几个月原油价格的反弹侵蚀了炼油利润，但汽油期货下跌引起了交易员的注意，这是周一唯一一个下跌的美国主要能源期货合约。

　　一家美资银行的交易员说，需求是“巨大的”，但进口情况也出人意料的强劲。

　　熟悉贸易流动的交易商表示，强劲的美国需求加上疲弱的欧洲汽油价格，使得船货横跨大西洋运往美国东海岸变得有利可图。

　　根据美国能源信息署(EIA)的数据，过去六周，美国东海岸的汽油日进口量有四周都超过85万桶，在4月末更是触及了87.5万桶高位，为去年9月以来最高。

　　随着炼厂纷纷结束维护季，在强劲的美国国内需求应会令库存下降之际，交易商担心进口将帮助维持汽油的高库存水准。