国际油价又开始蓄势上攻了，看来本周的调价窗口开启时，成品油逃不过五连涨。

　　6月8日24时，汽柴油每吨上调110元，折合升价90#汽油0.08元、92#/93#汽油0.08元，0#柴油0.09元，这已经是国内成品油限价的四连涨。

　　据统计，从4月下旬开始，国内汽油累计上涨幅度为605元/吨，柴油累计上涨幅度为585元/吨，折合升价为92#/93#汽油上涨0.46元/升，0#柴油上涨0.50元/升。

　　油价上涨将使普通民众出行成本增加，以一辆油箱50L的小型私家车举例，此轮油价上调后，加满一箱油大约多花4元，对于普通民众的出行成本影响较小。

　　但成品油零售价“四连涨”落实后，北京、天津、河北、广东等省国五汽油及贵阳、昆明国四汽油重回6元时代，这也是时隔10个月后，国内汽油零售价再破6元/升大关。

　　而对于大型物流企业来讲，微小的上涨也预示着成本的巨大增加。据测算，斯太尔重型卡车百公里消耗0#柴油38升，按每月行驶1万公里计算，此轮油价上调后到下次调整的时间内(约半个月时间)，油耗成本多花费171元左右。如某物流企业拥有20辆运输车，半个月的时间多花费的燃油成本将高达3420元。

　　国际油价因英国退欧公投临近，加上市场因本周API原油库存大增EIA原油库存减幅不及预期，担忧全球原油供应过剩，连续六日下跌，不过因退欧疑虑暂时得到缓解且美元持续走软，为油价提供一定支撑打破连跌6日的趋势，跌不下40美元地板价，市场预计下次发改委将上调油价，国内油价将会“五连涨”。

　　从近期国际油价运行水平来看，与上一轮计价周期相比，现轮周期内国际油价进一步攀升，一揽子原油价格指数维持正向运行。随着计价周期进入后半段，业内人士判断，后期国内油价迎来“五连涨”的概率较大。

　　虽原油供应风险短期难以根除，但进入夏季消费高峰后库存有望继续下滑，原油市场基本面将继续改善。同时，美联储加息预期再度放缓，美元指数表现低迷也将支撑后期油价走势。下轮发改委油价调整“五连涨”仍有可能。

　　伴随着国内成品油价格的上扬，零售终端汽油利润不断攀升。与此同时，炼油利润也出现回暖。业内人士预计，在多重利好因素的支撑下，短期原油价格仍旧看涨。

　　据专家分析，下轮调价或开启“五连涨”模式。下一次调价窗口将在2016年6月23日24时开启，预计下一轮成品油调价上涨的概率较大，有望迎来“五连涨”。