下周7月4日将是美国的独立日，每逢这一天，全美大大小小的教堂钟声齐鸣，以此纪念美国独立，届时美国也将进入用车高峰期。汽油需求料将大增，因此美国汽油库存未来几周或将继连续六周下降之后，继续录得下跌，国际原油价格无疑将会受到强劲支撑。

　　美国人每逢夏季独立日期间均会纷纷驾车旅行，这也是汽油消耗高峰期。今年美国人的驾驶旅行成本也已下降，因美国汽油平均价格已经降至2.35美元/加仑，据美国能源信息署(EIA)数据显示，这与上一个独立日同期相比下降16%。

　　“独立日”对于那些商业社区油气服务站、炼油厂以及石油生产商来说是好坏参半，因为虽然需求强劲，但是油价却极为便宜。据粗略估算，6月份美国汽油和WTI原油批发价格回到了2011年时的水平。

　　据 EIA预计，2016年，美国汽油消耗量预计将会增加17万桶/日，即增加1.8%，增至933万桶/日的水平，且将录得平均年度最高纪录水平。前一纪录峰值是在2007年录得的929万桶/日。也就是说，2016年美国的汽油需求有望超过2007年夏季的需求水平。汽油价格低廉，炼油厂利润率极低。

　　周三，据EIA公布的数据显示，截至6月24日当周，美国原油库存增至2.39亿桶，远高于平均区间上限，下图显示出未来耗尽当前汽油库存以及所需花费时间的情况。自4月8日当周以来，已经将EIA的预期囊括在其中。

　　自此美国耗尽其汽油库存大约需要25.1天的时间，这是2001年当时所需花费的最长时间。当前EIA预测，2016年6月至9月份，美国的汽油需求与 2015年同期相比增加9万桶/日，值得注意的是2015年的汽油需求已经极为强劲，需求再次上涨9万桶/日的难度较大，然而，即便如此，目前美国的汽油库存仍将足够支撑24.9天的汽油消耗，这一时间仍然高于去年同期2天左右。

　　在接下来的几个月里，美国的汽油需求往往将会触及季节性高峰，但是历史经验表明，美国的汽油价格至此已经“触顶”，除非低迷的价格能够极大地刺激汽油需求的非凡增长，因此预计供应过剩短期内仍然将持续下去，且这不仅仅只限于美国，欧洲和新加坡以及印度也一样，尽管需求意外强劲。

　　与此同时，升至中国的汽油库存也已经逼近于极限，尽管中国汽油净出口曾经一度增加，但是中国在5月份的汽油国内需求明显下降。

　　对于作为一个整体的市场来讲，最近几个月的原油价格上涨，受益于全球部分地区原油供应的中断助推，如果原油供应中断随着夏季汽油需求高峰期的消退而缓解，国际原油价格在秋季或将再次承压。但是短期内随着7月4日美国独立日的到来，预期美国EIA和API原油库存均将继续下降，届时国际原油价格短期内或将获得强劲支撑。