周二(7月26日)原油盘初，7月26日原油盘初，油价小幅震荡拉升。美油交投于43.21美元/桶附近，涨幅为0.19%;油交投于 44.87美元/桶附近，涨幅为0.43%。但原油和成品油过剩忧虑尚存，美元走强，原油需求疲软等多重利空重袭击油市，市场弥漫着浓重的看空情绪，市场 交投需谨慎。

　　因全球原油和精炼油品供应过剩重压市场，并令期待已久的市场供需恢复平衡时间延后的担忧加重。美国WTI 9月原油期货价格周一(7月25日)收盘下跌1.14美元，跌幅2.58%，报43.05美元/桶，美油重挫逾2%触及三个月低位，与此同时，ICE布伦特9月原油期货价格收盘下跌1.01美元，跌幅2.21%，报44.68美元/桶。

　　(上图为美国NYMEX原油期货9月合约价格日线图)

　　(上图为ICE布伦特原油期货9月合约价格日线图)

　　美国能源信息署(EIA)的数据显示，美国现在的汽油库存是1990年以来的最高季节性水平，因此，今年炼油厂将更早关闭，而且持续时间更长。花旗的能源分析师埃文斯(Tim Evans)表示，汽油供应自4月以来便达到最高水平，而且汽油过剩的问题越来越突出。

　　据情报机构Genscape数据显示，7月22日当周，美国库欣库存增加了110万桶。另外汽油为首的精炼油产品库存仍居高不下，令投资者对市场再平衡的乐观情绪减少。

　　虽然预计美国今夏驾车出游创纪录高位，但油品严重过剩，特别是汽油，这令投资者对市场快速恢复平衡不那么乐观。

　　Mizuho Securities USA能源期货高级副总裁Robert Yawger称，汽油库存多的顶破了屋顶，且维护期很快就将到来，他将美国原油价格预估从每桶45美元下调至40美元。

　　交易员和经纪商称，随着活跃钻机数的增加，美国原油产量有再次增加的风险，美元走强也加重了市场的低迷人气。

　　尽管如此，但各石油产出大国并无减产打算。据彭博估计，OPEC组织6月产油量增加0.7%至3290万桶/日。而上周高盛表示，俄罗斯的原油产量也将在未来三年攀升至59万桶/日，超过前苏联保持的记录。

　　花旗期货分析师Tim Evans称，油价承压下跌，因欧佩克产量不减。前两个月油价处于44-52美元/桶的区间，投资者错误认为油价假如变动，势必上涨。但油价下跌并非因为美国炼油厂即将季调性减少，真正原因是欧佩克产量的上涨趋势。上个月中东地区产油量达3150万桶/日，创历史新高。

　　根据装运数据和行业消息人士，伊拉克7月石油出口料将增加。这将是该国石油供应在两个月下降后恢复增长。数据显示，伊拉克北部7月以来的原油出口已增至55万桶/日，6月为51.4万桶/日。

　　另外，英国石油公司(BP)在最近数周，频频采取行动展示其已具备重返巅峰的策略。BP曾因2010年的漏油事故遭受重大损失，在紧缩支出六年后，该公司如今终于打算放眼未来了。BP新上任的勘探与生产主管卢尼(Bernard Looney)向投资者们描绘了BP计划在2020年前增产80万桶/日的大计。

　　除了原油供应过剩的问题，原油需求面也开始出现疲软迹象。摩根士丹利在一份声明中称，“供应在一度中断后现在持续回升，油品严重过剩，原油需求远低于产品需求，主要产品需求也在下降。”

　　据彭博报道，随着驾驶季节接近尾声，炼油商进入设备维修季，汽油的需求将下降。在7月触及高峰后，会一直下降至10月低点。而汽油库存高企也会 令炼油商会在今年提早关闭生产，届时供应过剩局面将较目前状况更为严峻。投资者也纷纷看空石油，预计油价将跌至40美元/桶以下。

　　CFTC的数据显示，汽油净多头减少18%至1020手，这是去年11月以来的最低水平，而汽油期货价格也下跌3.8%。巴克莱的分析师科恩(Michael D. Cohen)表示，夏季驾驶高峰已经过去，如果汽油库存一直高企的话，很难有投资者会选择做多。

　　而一直支撑油价的中国原油进口也可能出现大幅减少。摩根大通发布了有关中国库容变化的报告，报告认为，中国原油库容在几个月内确实面临较大的登顶可能性。

　　巴克莱称，第三季全球石油需求增长率不到去年同期的三分之一，受压于全球经济成长乏力。发达国家需求减弱，中国和印度的增长也放缓。

　　北京时间7月27日凌晨4:30将公布美国至7月22日当周API原油库存变动，需关注。