新一轮成品油价格调价窗口将在明日24时开启，截至11月11日原油综合变化率-10.53%，预计对应下调幅度为315元/吨，而当前已至本轮调价周期的第8个工作日，本轮汽柴油下调已是“板上钉钉”。或是年内第四次下跌，跌幅为年内最大。
截止目前，国内成品油调价处于“7涨4跌10搁浅”的格局，而新一轮成品油价格调整将在11月16日晚间24时开启，16日下午至晚间，发改委将发布最新公告，预计下轮成品油将下调。
据机构统计数据显示，截至11月11日原油综合变化率-10.53%，预计对应下调幅度为315元/吨，而当前已至本轮调价周期的第8个工作日，本轮汽柴油下调已是“板上钉钉”。本次调价将成为2016年内第5次下调，2016年国内成品油调价将呈现“七涨五跌十搁浅”的格局。
同时，自11月2日国内油价调整搁浅以来，美国原油库存增加，加之产油国减产遇阻持续发酵，国际油价整体走势较为疲弱，使得原油变化率负值被不断拉大。之后随着美国大选落下帷幕，特朗普意外胜选成为2016年继英国“脱欧”之后又一黑天鹅事件，一度令包括原油在内的诸多资产承压重挫，但随着风险情绪逐渐稳定，原油价格逐渐收复失地并暂时上涨。
分析师认为，11月初由于市场对石油输出国组织(OPEC)限产的质疑增强，加之美国原油库存大幅回升，使得国际油价完成一波六连跌，持续的跌势造成本轮调价周期伊始，对应下调幅度就已超过200元/吨。而此后供需面并无好转，OPEC限产预期也无明显改善，使得对应下调幅度不断扩大，预计本轮最终下调幅度在320-340元/吨，折合升价约0.24-0.29元。
卓创测算的原油变化率为-9.23%，对应汽柴油下调300元/吨。卓创资讯分析师臧文刚认为，如果强利好因素难以登场，国际油价的疲弱走势恐将难以消除，持续反弹概率相对不大。此前8月5日汽柴油分别下调220元/吨和215元/吨，是今年以来最大跌幅。考虑上述因素，本轮成品油调价有可能会诞生年内的最大跌幅。
“本次调价前，今年最大的成品油跌幅出现在8月4日，当时的跌幅在220元/吨以及215元/吨，故而本次的成品油限价下调将创造今年的最大跌幅。”分析师表示，油价的下调将使得消费者的出行成本降低，以一辆油箱在50L的私家车为例，本次限价下调后，加满一箱油的成本将会减少11.5元。
分析师表示，受下调预期打压，自上轮调价后国内各地主营汽柴价格持续下滑，批零价差不断拉宽，柴油方面前期批零倒挂现象有所好转。
分析师认为，OPEC冻产协议并未显现应有约束力，OPEC原油产量继续上升，这使得国际油价再次回落。短期内国际原油价格没有上涨契机。因此11月16日24时新一轮调价窗口将打开，成品油价格调整创年内最大跌幅的可能性极大。预计11月中下旬，成品油市场价格持续下滑。
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