根据十个工作日一调整的原则，本周三(11月16日)国家发展改革委宣布，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2016年11月16日24时起，国内汽油、柴油价格每吨分别下调365元和355元。
这是今年以来我国第五次下调汽油和柴油价格，也是下调幅度最大的一次。
发展改革委要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12358价格监管平台举报价格违法行为。
发展改革委表示，正密切跟踪成品油价格形成机制运行情况，结合国内外石油市场形势变化，进一步予以研究完善。
截至目前，今年汽油、柴油价格已经历22轮调价周期，其中5次下调，7次上调，4次因调价金额每吨不足50元“搁浅”，6次因国际油价低于每桶40美元的“地板价”不调整。今年以来汽油价格每吨累计上调305元，柴油价格每吨累计上调290元。
油价下调的原因是什么?
国内油价的波动与国际油价密切相关。从数据可见，本轮成品油调价周期内(11月3日—11月16日)，国际市场原油价格震荡下降，布伦特、西德克萨斯轻质原油期货平均价格比上轮下降了9.36%。
分析本轮国际油价大幅下跌，有三个重要因素。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强在接受本报记者采访时分析指出：一是欧佩克落实限产计划不明朗，减产配额悬而未决;二是美元走强也加剧了原油价格的跌势，通常美元走强，油价就会走弱;三是受原油产量和库存大幅增加的影响。
油价下跌对世界经济的影响喜忧参半，既有积极影响，也有负面影响。以俄罗斯为例，据测算，该国约50%的预算收入以及40%的出口依赖于能源。随着原油价格不断下跌，俄罗斯经济将面临严峻考验。“从目前油价的走势看，世界经济并没有出现明显的积极变化。”林伯强说。
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