2016年在国内成品油价格调整中，国内共经历23次调价窗口，其中，5次下调，8次上调，10次不调整，即将到来的成品油零售价格的调整或迎来年内第九次上调或第11次不调整。
11月16日，国家发改委发布消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自16日24时起，国内汽、柴油价格(标准品)每吨分别降低365元和355元，这是国内油价年内的第5次下调。
而在本计价周期以来，国际油价涨跌难定。由于原油均价较上一计价周期相比维持高位，变化率始终维持正值范围内，业内机构预测，周三成品油限价上调几成定局。
卓创资讯成品油分析师徐娜昨日对大众证券报和财信网记者表示，“欧佩克减产可能性增加令原油一度强势上涨，然而前行阻力重重令油价再度进入下滑通道内。然而由于周期初始油价维持高位，上涨预期表现浓厚，周期末原油的下滑已难以改变油价上涨的整体趋势。据卓创资讯监测模型显示，截至11月25日收盘，国内第8个工作日，参考原油变化率为4.98%，对应汽柴油上调160元/吨，本周三晚24时，油价上调几成定局。”
徐娜进一步分析称，按照当前调整幅度测算，国内93#/92#汽油上涨0.13元/升，0#柴油价格上涨0.14元/升;国内多数地区汽油价格将重新回归 “六时代”。以油箱容量在50L左右的小型私家车为例，加满一箱油将多花6.5元，若月跑2000公里，百公里油耗在10L上下，则调价政策落实后的未来半个月内，油耗成本将增加13元。
安迅思成品油行业助理分析师邹亚男昨日也对本报表示，本周三国内汽柴油零售价上调将如期兑现。据其测算，11月30日24时国内汽柴油零售价涨幅约185元/吨，测算到零售价格90#汽油和0#柴油 (全国平均)每升分别上调0.13元和0.16元。
“受11月30日即将在维也纳召开的欧佩克正式会议的影响，走势大幅震荡。欧佩克是否能达成减产协议仍然难以判断，但是过去的两周欧佩克发布了积极的信息，对近期下行的国际油价起到一定支撑作用。”邹亚男认为，由于全球市场重新平衡速度慢于预期，因而需要欧佩克大幅度减产，减产协商的结果将直接影响未来一段时间国际油价的走势。
根据国内现行成品油定价机制调价周期测算，12月14日24时将迎来2016年的第二十五轮汽柴油调价节点。
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