六问：大众如何破解“第一魔咒”?
丰田取得“全球第一”仅一年，就出现大规模召回事件，经营明显下滑;通用在“全球第一”的宝座上，也曾面临几乎破产的窘境;大众汽车离“全球第一”的目标如此之近，却在到达之前已经隐约显现危机，大众要如何破解“第一魔咒”?
七问：文德恩先生的承诺算数么?
“我向各位保证，对我来说，最为重要的是保证我们顾客的安全和他们的福祉”——文德恩于2013年03月“中国发展高层论坛”
“大众是负责任的公司。没有比安全和满意度更重要的。”——文德恩于2013年04月上海“大众之夜”
八问：DS召回事件中 为何不同国家车主待遇不同?
九问：大众的“创新耦合杆式悬架”是否存在设计缺陷?
这一优化成本的“创新设计”遭遇的质量缺陷和引发的风波，是否将为大众技术领先的发展史留下屈辱的一笔?
十问：目前的召回处理措施是否能彻底解决问题?
大众提交给质检总局的召回计划材料中为何没有车型出现问题的原因?为问题车型加装金属衬板能否彻底解除车辆断轴隐患?
文德恩先生，中国有句佛教箴言，叫做“不忘初心，方得始终”。在大众汽车开足马力向着“全球第一”的荣耀隆隆驶去的时候，可还记得你曾经说过的，“做大本身并不是一个目标”，拥有“世界上最满意的员工和顾客”，才是最重要的。
