在2016北美车展上，保时捷发布了新款911 Turbo/Turbo S系列，作为旗舰版的911系列，“Turbo”意味着更快和更强，每款Turbo车型都包含硬顶和敞篷两个版本。新款911 Turbo系列在国内的起售价为230.50-276.10万元。
造型上，Turbo高性能版整体延续了新款911的设计理念，全新样式的大灯组、前脸以及尾部造型使得911新车同样与家族式设计相统一。当然，作为Turbo车型，新车还是针对一些外观细节进行了强化，使得新车看上去更加犀利。
保时捷新款911 Turbo及Turbo S在底盘上进行了加强处理，并采用了保时捷动态底盘控制系统(PDCC)、保时捷陶瓷复合刹车片、变道辅助系统等。另外，新款911 Turbo系列将标配直径为360毫米的源自918 Spyder的GT运动方向盘，并集成四种驾驶模式选择，分别为Normal、Sport、Sport Plus和Individual。而在四种选择模式选择按键中间还设有一个按钮，按下后，车辆能够即刻带来20秒的加速体验。
动力方面，911 Turbo搭载的是一台3.8升双涡轮增压发动机，该发动机最大功率为540马力，相比老款提升了19马力。新车0-100公里/小时加速时间为3.0秒，极速达到321公里/小时，官方给出的百公里综合燃油消耗仅为9.1升。911 Turbo S同样搭载的是3.8T发动机，但最大功率达到了580马力，相比老款提升了20马力。0-100公里/小时加速仅需2.9秒，极速可达到332公里/小时。
值得一提的是，保时捷新款911 Turbo及Turbo S所搭载的发动机还采用了动态增强技术，能够提升发动机的响应。其工作原理是当发动机负载出现变化时仍能够保持压力——例如当油门踏板释放时，该功能能够使得节气门保持开启，但燃油喷射则被中断;当踏板踩下的时候，能够无延迟的使动力输出。
