业内人士指出，受新能源汽车补贴退坡政策影响，2015年四季度新能源汽车产销激增，在很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。不过，新能源汽车仍是2016年各大车企上市公司发展重点。新年伊始，多家上市公司进一步加大了对新能源汽车市场的布局。
工信部网站2月16日消息，2016年1月份，中国新能源汽车生产1.61万辆，同比增长144%，但环比大幅下降。
业内人士指出，受新能源汽车补贴退坡政策影响，2015年四季度新能源汽车产销激增，在很大程度上透支了今年一季度新能源汽车的需求。不过，新能源汽车仍是2016年各大车企上市公司发展重点。新年伊始，多家上市公司进一步加大了对新能源汽车市场的布局。
根据机动车整车出厂合格证统计，在1月份生产的1.61万辆新能源汽车中，纯电动乘用车7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%;纯电动商用车2422辆，同比增长80%，插电式混合动力商用车834辆，同比下降4%。列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车1.55万辆，占1月产量的97%。
尽管同比获得了靓丽的数据，但1月份1.61万辆的产量环比大幅下滑。2015年12月新能源汽车生产9.98万辆。银河证券指出，2016年补贴水平下滑将对第一季度的产销量产生一定影响。2015年第四季度的高增长，一定程度是地方政府达标压力与赶乘补贴“末班车”的结果，供过于求的压力隐现。
此外，财政部针对新能源汽车骗补行为专项检查也将在一定程度上出清虚假需求。2月1日，财政部召开新能源汽车推广应用补助资金专项检查布置视讯会议。此举标志着财政部组织的新能源汽车推广应用补助资金专项检查正式开始，财政部将组织全国35个专员办检查北京、上海、江苏等25个省市，覆盖2013年-2015年度获得中央财政补助资金支援的全部90家新能源汽车生产企业，并延伸至部分购买使用新能源汽车的企事业单位以及地方政府相关部门。
上市公司加快布局
上市车企近期陆续公布1月份产销快报，长安汽车(行情 研报)新能源汽车销量1112辆，江淮汽车(行情 研报)纯电动轿车销售1427辆，环比去年12月份均出现了不同程度下降。
业内人士认为，新能源汽车仍是2016年乃至更长时间内各大车企重点发展的车型。以长安汽车为例，根据公司十年新能源发展战略，未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上，推出34款产品，新能源汽车在整体产品中比重将逐步增加。在34款新产品中，纯电动MPV车型占6款。长安汽车总裁朱华荣表示，今年长安汽车将推出9款新能源产品，包括基于欧力威打造的纯电动车型，新车最大续航里程预计为200公里。
2016年伊始，多家上市公司加大了对新能源汽车的布局。以多氟多(行情 研报)为例，公司2月15日公告称，与山西皇城相府宇航汽车、中道能源及其股东各方达成合作意向，拟以现金及增资收购上述两家企业51%股权。公司表示，对宇航汽车和中道能源投资并购，是公司打通新能源汽车产业链的又一重要布局，公司将积极利用宇航汽车和中道能源所拥有的优势，完善发展新能源汽车产业链。
中国经济网报道 刚刚过去的2015年，中国超越美国成为全球最大的新能源汽车市场，全年新能源汽车产量达37.9万辆，同比增长4倍。据工信部网站2月16日消息，根据机动车整车出厂合格证统计，今年1月，我国新能源汽车生产再次爆发，合计生产1.61万辆，同比增长144%。其中，纯电动乘用车生产7952辆，同比增长3倍，插电式混合动力乘用车生产4887辆，同比增长115%;纯电动商用车生产2422辆，同比增长80%。
值得注意的是，列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》前六批的国产新能源汽车生产1.55万辆，占1月产量的97%。业内专家表示，随着政策端、供应端和需求端的持续发力，今年新能源汽车产业发展将进入快速发展期。按照《中国制造2025》提出的“推动自主品牌节能与新能源汽车与国际先进水平接轨”目标，发展新能源汽车正成为中国汽车产业提升全球产业地位的契机。
在数年政策红利的积累下，我国新能源汽车产业迎来了突破性发展。经过了“扶上马，又送一程”之后，政策层面开始酝酿退出，准备让市场成为新能源汽车优胜劣汰的真正动力。根据财政部2015年4月印发的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，国家将在2016年至2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策，同时加大“退坡”力度，除燃料电池汽车外，其他车型2017年至2018年补助标准将在2016年基础上下降20%，2019年至2020年补助标准将在2016年基础上下降40%。业内人士认为，只有脱离财政扶持，才会形成真正具备市场竞争力的新能源汽车产业。
应该看到，随着新能源汽车产量的突破，各大车企纷纷大手笔布局新能源汽车，这一方面让国内车企的新能源汽车开始出现明星汽车，也推动着我国新能源汽车整体迈入世界第一方阵。比如，作为国内新能源汽车的代表品牌，比亚迪(行情 研报)(52.08, 2.08, 4.16%)已不止一次登上全球新能源汽车销量排行榜的首位，北汽、上汽、江淮、奇瑞等也在不断加码，吉利表示要转型成为新能源汽车企业。可以说，新能源汽车终于让国内自主品牌厂商看到了打破国外车企独霸天下局面的希望。
业内专家表示，当前必须抓住新能源汽车市场爆发式增长的契机，进一步完善政策体系，加快在关键部件、关键技术、基础设施等方面进行布局，加大新能源汽车产业技术研发力度，提升产品品质;同时，要加快充电基础设施建设，促进互联互通，提升新能源汽车用户体验，并营造良好的市场环境，引导新能源汽车消费。
