随着假期的结束，新一年的工作已经紧锣密鼓的开始了。由于春节的影响，直到2月中旬，1月汽车销量数据才逐渐揭开面纱，但这丝毫不影响1月数据的“精彩程度”。所以，今天这篇文章，我们就来看看1月份的国内车市到底有怎样的表现?有哪些变化和趋势?
变化1：乘用车市场重回两位数增长
如果对2015年中国车市的表现做个总结，大家首先想到的词就是“微增长”!在过去的一年中，因为宏观经济下行、股市动荡以及地方限购等众多原因导致车市增速放缓。所以2015年中国车市一路走低，甚至在年中的时候已经跌向了谷底。而在去年一年，中国汽车市场的销量为2459.8万辆，同比增长仅为4.7%，其中乘用车累计销售2114.6万辆，同比增长7.3%，销量增速是近三年来汽车行业的新低。
可是刚跨入猴年，中国车市就迎来了一个不错的开场，乘用车着实让大家惊喜。根据乘联会发布的数据显示，2016年1月，乘用车国内销量235.2万辆，同比增长13.5%;批发销量224.2万辆，同比9.5%。
其中，轿车国内销量122.1万辆，同比下滑1.7个百分点，批发销量111.3万辆，同比下滑9.7%;SUV国内销量81.1万辆，同比大幅增长58%，批发销量80.9万辆，同比增长64%;MPV国内销量25.6万辆，同比增长14.5%，批发销量25.6万辆，同比增长13.8%。
1月乘用车销量的增长，很大程度上在于春节前购买力的集中释放，并不能代表全年车市的趋势，但无论如何，取得开门红总是件好事。
变化2：车企TOP10座次重排
从车企销量排行来看，1月份国内狭义乘用车销量前十名企业与去年保持不变，来来去去还是那几位，但是值得一提的是车企前十名的排名次序还是发生了较大的变化。
1月车企销量榜TOP15
其中，前三名的上汽大众、一汽-大众和上汽通用依然稳坐前三甲。其中排名第一的上汽大众取得了1.3%的微增长，一汽-大众同比2015年1月下跌了4.7个百分点，但环比去年12月，增长幅度高达19.5%(编者注：乘联会销量数据与一汽-大众公布的销量数据有差异，根据企业数据，一汽-大众1月销售18.4万辆，同比增长14.6%)，一汽-大众也一举超越了上汽通用，重新回到亚军位置;上汽通用同样取得了不错的成绩，销量同比增长6.8%;此次增长最快的要数上汽通用五菱，以超过15万辆(狭义乘用车销量，不含五菱之光等微客)的销量成绩稳居第四，同比增幅45.5%成为十强中增幅最高的车企;
除此之外，与去年同期相比，排名5-10位的车企中也有3家出现同比下滑，分别是长安汽车、北京现代和神龙汽车，其中北京现代同比跌幅最大，下跌幅度高达27.2%，将近三成，从去年的第5名下跌至第9名。
变化3：韩系品牌进入调整期
其实从去年开始，北京现代就告别了过去几年的高增长，韩系车整体在华也遇到了前所未有的困境。2015年上半年，北京现代销量为51万辆，同比下降7.6%;直到去年9月份，凭借新上市的全新途胜、“金九银十”以及购置税减半政策的正面影响，销量才重新复苏。
今年1月，北京现代批发销量仅为7.5万辆，同比下滑27.2%，不仅北京现代，在韩系阵营中，东风悦达起亚1月销量也出现下滑，下滑幅度达到12.2%。在德系、美系、日系等企业销量呈现高速增长的情况下，韩系车企进入了调整期。
不过，根据北京现代提供的数据，今年1月企业上牌量高达12万，远高于批发销量，其中D+S车型占比更是达到了57.3%。对此，北京现代方面表示，这主要是因为企业正在优化生产线、合理调整生产结构，为今年新车上市做准备。
变化4：日系销量疯涨
再说日系品牌，相比于韩系遇冷，日系品牌销量则是集体疯涨。今年1月，日产、丰田、本田和马自达四大车企在国内销量均获得同比增长。当然，日系销量复苏并非今年的新变化，早在去年便已经开始，而这种态势也在2016年首月继续保持。
其中，丰田方面，1月份在中国市场的零售销量约为12.5万辆，同比大幅攀升32.1%;广汽丰田实现零售销量约5.54万辆，创下历史最高单月销量纪录，比去年同期增长44.1%;
与此同时，本田汽车在中国市场的国产车终端销售成绩约为10.74万辆，同比增幅为20.7%，东风本田则在1月份实现高达57.6%的增幅，销量从约3.02万辆提高到约4.76万辆。
这次日系几大汽车品牌都出现了较大幅度的增长，也使得日系品牌成为1月份的车市大赢家。这其中除了归公各大日系品牌的新车效应之外，去年10月起实现的小排量车购置税减半政策对日系车增长也起到了不小的作用。
趋势1：SUV依旧是各大车企的发力点
今年1月各三大细分市场的表现中，轿车批发销量下跌达9.7%，而MPV和SUV则分别达到13.8%和64.0%的增幅，可见三大细分市场表现分化依旧比较明显。另外，在1月车型销量排行榜中可以看出，前15名中SUV明显占了”大头“，并且基本上所有SUV车型同比去年1月份都有高达20%以上的增长幅度，也是自主品牌车型中最大的”功臣“。
SUV市场在1月份继续延续了2015年的火爆其实是人们意料之中的。随着汽车消费愈加注重多功能性、消费习惯的改变和汽车消费者的年轻化，都是影响SUV车型和轿车市场业绩分化的重要因素。另外，由于轿车市场份额的不断缩水，可以预见未来各家车企依旧会把主要精力放在SUV市场，SUV依旧是今年各大车企的发力点。
趋势2：自主品牌或延续神奇
得益于SUV的火爆，自主品牌在2015年打了一场漂亮的翻身仗。从今年1月的市场表现来看，自主品牌很可能会在2016年延续神奇。
1月自主品牌销量TOP20
从1月销量来看，自主品牌TOP20中，除了长安汽车与一汽轿车同比出现了下滑外，其他车企均保持了正增长，且增幅较大。其中，广汽传祺同比增幅高达200%，北京汽车、江淮、众泰、上汽乘用车等也都有不错的表现。
写在最后
虽然今年1月车市开局亮眼，车市销量整体飘红，但是这其中很大一部分原因是由于节前消费刺激，加之春节传统的旺销优势，以及车企力争十三五的开门红，有一定的转移量支撑销量维稳。从长远来看，能否依旧保持长红态势，还需要经过更长时间的考验才能明朗。
