日系车，一直以来占据着我国很大一块市场，很多消费者都比较青睐于日系车。那么，在2016年将有哪些日式新车入华呢?2016年即将上市的日系车有哪些?下面，巴中在线就来跟大家好好盘点下，看看哪一款你们比较期待?
英菲尼迪QX30
新车看点：与GLA同平台/有望国产推出长轴距版
与Q30这种不符合国情的车型不同，在这个对SUV有着魔性狂热的国度，QX30可是英菲尼迪打算在国内用来刷销量的重磅车型，所以全球首发就放在了2015广州车展。
英菲尼迪QX30量产版延续了概念版的设计理念，整体车型非常动感时尚。但与概念车不同的是，该车的车身线条从概念车上的硬朗变得更加柔和了一些。饱满的车尾造型也让整体显得很舒服，尾灯随着尾部线条向下低垂。
内饰方面，三幅式多功能方向盘上镶嵌了国人很喜爱的银色镀铬，中央大屏和中控区域整体偏向驾驶员方向，中控面板上由木质材料进行了装饰。
英菲尼迪QX30/QX30L动力预计与Q30相同，提供1.6T和2.0T两款发动机可选，传动匹配7速双离合变速箱。而作为与GLA同平台的SUV，QX30也会提供四驱系统可选。
◇ 新车前瞻：
与Q30这种不符合国情的车型不同，在这个对SUV有着魔性狂热的国度，QX30可是英菲尼迪打算在国内用来刷销量的重磅车型，所以全球首发就放在了2015广州车展。
更甚的是，英菲尼迪同时还照顾到了国内后排买家的需求，可能将推出国产QX30L。想想QX50L和Q50L这两款车在国内不温不火的表现，QX30L在国内被寄予了厚望。
英菲尼迪Q60
新车看点：双门版Q50/全新3.0T V6引擎
量产版英菲尼迪Q60沿袭了概念版Q60的设计，整车线条流畅，风阻系数仅为0.28cd。新车采用英菲尼迪家族化设计语言，前脸和车身侧面增加镀铬装饰条。同时，新车的前杠轮廓也做出改进，并将排气管改为圆形。其轮毂设计灵感源自喷气式涡轮的桨片。
动力方面，英菲尼迪Q60提供2.0T和高低功率3.0T V6汽油发动机，匹配7速自动变速箱。同时，新一代Q60还配备数字动态悬挂系统和自适应转向系统。
全新3.0T V6发动机提供两种输出，普通版最大功率224kW(305PS)，峰值扭矩400Nm。如果这还不够的话，还有高功率版最大输出提升至298kW(405PS)，峰值扭矩提升至475Nm。
英菲尼迪QX60
新车看点：外观配置升级，动力不变
作为中期改款车型，2016款QX60在整体造型上与现款车型基本保持一致，但细节上做出了很多的调整。大灯采用了氙气光源加LED日间行车灯的设计，中网采用了镀铬边缘加蜂窝状中网设计，更具有英菲尼迪现在的家族化特征。尾灯内部构造进行了重新设计，同时更换了鲨鱼鳍天线。
内饰设计与现款车型基本保持一致，仅针对内饰用料和旋钮质感等细节上做了一些提升。档杆造型进行了重新设计，镶嵌了英菲尼迪Logo，显得更加精致。同时，新车增加了三区自动恒温空调以及更多的USB接口。采用了静音玻璃以提供更为安静的座舱环境。
新车侧面基本延续了现款设计，配备了全新设计的多辐式双色轮毂。车内则继续沿用2+3+2的七座布局，并配备前排天窗加后排全景天窗的双天窗设计。此外，新车还可选装防碰撞预警系统和紧急制动系统等主动安全配置。
动力方面，新车搭载了一台3.5L V6发动机，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同时新车将继续提供搭载2.5L四缸发动机配合电机的混合动力版本，综合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。传动方面，新车配备了CVT变速箱，并可选装四驱系统。此外，2016款QX60还升级了弹黄、减震器以及转向系统，已提供更好的操控性。
东风日产新骐达
新车看点：买菜车升级钢炮外观
东风日产全新骐达模型
日产Pulsar早在2014年已经在欧洲上市，对应国内的骐达TIIDA车型则迟迟不跟进。近日，东风日产新骐达的模型被曝光，预计新车将在年内上市.
从模型来看，国产新骐达造型与欧版Pulsar基本一致。国产新骐达的前脸采用了更多黑色的包围，前脸视觉效果更为凶猛。新车尾部的设计基本与欧版Pulsar一致，尾灯更为扁平，视觉效果看上去更宽。新车的长宽高分别为4393×1766×1524mm，轴距为2700mm。
根据此前曝光的申报图可知，新车将配有两种大灯结构，包括低配的卤素大灯以及高配的氙气大灯，同时，高配车型还有天窗和雾灯可选。轮圈方面，新车有入门级的钢圈、中配的普通铝合金圈以及高配的战斧式运动轮圈可选。
内饰方面，根据本次曝光的部分细节来看，东风日产新款骐达的内饰设计与海外版最基本保持一致，换装了日产新家族方向盘，具体细节尚无法辨认。
欧版日产Pulsar
海外版本的Pulsar全面换装了涡轮增压发动机，汽油动力方面，除了1.2T(85kW/115PS)以外，还有1.6T(139kW/190PS)可选。预计国产新骐达未来也将增加1.2T版本，但目前申报信息中只有1.6L车型，传动方面依旧为Xtronic CVT变速器。
东风日产新款轩逸
售价：11.9-15.9万
东风日产新款轩逸在3月4日已经公布了新车售价，共2款动力9款车型，官方指导价为11.9-15.9万元。新款轩逸紧跟美版中期改款改款，对外观内饰作出了大幅度修订，配置方面也得到升级，值得关注的是ESC车身稳定系统这一次要回归了。
新款轩逸的长宽高分别为4631/1760/1503mm，轴距2700mm。配置方面，据悉新车标配6个安全气囊，相比现款增加了帘式辅助安全气囊，标配了LED尾灯、车速感应式雨刷。
除了1.6L舒适版外，其余车型还配备了电动天窗、后视镜转向灯，以及最值得关注的ESC车身稳定系统。此外，部分高配车型则配备了LED前大灯、LED日间行车灯以及不同样式的轮毂。
动力方面，新款东风日产轩逸依然提供1.6L和1.8L两款发动机可选。1.6L机型采动力数据为93kW(126PS)/154Nm，可选5MT或CVT变速器，平均油耗分别为6.1L/100km和5.6L/100km。1.6L智尊版配备发动机自动启停系统，综合油耗仅为5.2L/100km。1.8L机型动力数据为102kW(139PS)/174Nm，标配CVT变速器，平均油耗为6.7L/100km。
英菲尼迪Q30
新车看点：高颜值豪华掀背车
英菲尼迪Q30大致沿用了概念车的设计，硕大的品牌logo镶嵌于倒梯形网状隔栅之中。隔栅上方的镀铬条与炯炯有神的叶片形头灯相连。同时，新车的前杠细节、轮毂设计与概念车有所不同，量产版Q30的雾灯设计更接近英菲尼迪的其他车款。
座舱内，英菲尼迪提供深/浅两种搭配风格。相信大部分国内网友都会选择上图中的左舵车型。从图片上看，新车方向盘集成多功能按键，非对称的空调出风口上方镶有大尺寸液晶显示屏。
根据此前的消息，Q30车身长度将达4.5m，轴距约为2.7m，未来将会搭载三款不同排量的直列四缸发动机，并采用7速双离合器变速箱。值得留意的是，Q30与英菲尼迪正在研发紧凑级SUVQX30都基于奔驰MFA平台打造。
东风日产西玛
新车看点：天籁轿跑版/竞争对手大众CC
东风日产西玛已于2015广州车展发布，该车可以看作是天籁的轿跑版，预计将于2016年上半年上市。西玛车身尺寸为4903mm/1860mm/1436mm，轴距2775mm。
西玛MAXIMA的外观高度还原了日产在2014北美车展发布的SPORTS SEDAN概念车，玲珑浮凸的车身线条挑逗着你的眼球。从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，构成了车身侧面独一无二的特征，令整个厚重的车身显得并不乏味。同时C柱以及延生到C柱的窗框镀铬线条也是很有特点的设计，这个设计同样出现在了新楼兰上。
国产版西玛(MAXIMA)内饰与海外版基本保持一致，中控台采用了大面积的真皮包裹和实木装饰，车内配有三幅运动方向盘和Alcantara材质，以彰显运动定位，中控台保留了向驾驶席偏向7°的设计。
配置方面，我们获悉东风日产西玛将配备换挡拨片、一键启动、驾驶模式选择、中控8英寸多媒体显示屏、仪表盘7英寸液晶屏、座椅通风、驾驶席两组座椅记忆等。
动力方面，新车预计搭载天籁那款2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW(186PS)@6000rpm，峰值扭矩234Nm@4000rpm，匹配Xtronic CVT变速箱，综合油耗约8L/100km。此外，国产西玛未来还有望推出混动版车型。
◇ 新车前瞻：
如果说天籁是一位居家暖男，那西玛就可以看做是一位运动型男了。西玛运动的外观有别于天籁的居家定位，而这种全新的轿跑型设计风格也会吸引不同于天籁的部分用户群体，从而在市场当中取得更多的份额，这也是日产在同一市场当中推出双车战略的原因。
美版西玛的V6自吸引擎引进可能性不大，楼兰那款2.5L机械增压+电动机的混动系统因为成本问题价格自然不便宜，主刷销量的预计还是搭载2.5L自吸引擎的车型，空有轿跑的外型，动力却对不起轿跑的名字。
东风日产新款天籁
新车看点：外观更年轻/家族化前脸设计
本文配图为日产美版Altima SR
美版天籁(Tenna)名为Altima，虽然名字不同，但实际上都是同一款车。美版天籁中期改款车型已经在2015年发布，东风日产将会更进新款Altima推出新款天籁。
日产全新家族式设计风格一改老气横秋的形象，整体已经偏向于年轻运动化。中网的U型镀铬，不规则前大灯，这些元素一改天籁老气横秋的感觉，仿佛一夜年轻了十岁。
新车的灯组形状也有较大调整，大灯变为“V”型不规则形状，底部采用熏黑处理，增加运动气息。尾灯的形状相对变化较小，但内部光源的结构也已经有所调整。
新款天籁中控将提供5.0/7.0英寸两种尺寸的中控大屏选择，可显示导航信息并能通过Nissan ConnectSM与手机应用程序连接。
新款天籁预计将和现款车型一样延续2.0L和2.5L两种动力，传动匹配CVT变速箱。另外更高级别的天籁·公爵车型暂时不确定是否会同步推出中期改款车型。
