随着国内二孩政策全面实施，以及用车需求呈现多元化，用车观念更趋理性，不少厂商都预计未来市场新的增长点在空间更大、更灵活，功能性更强大的MPV车型，加快推出新MPV车型的步伐。为此，我们盘点了当下各价位区间下的热门MPV车型作集中推荐，并挖掘一下这些车型获得市场认可的缘由。
■ 本土特色的经济型MPV
随着庞大的微面用户消费升级，五菱宏光系列的推出，刚好正中这一庞大群体的下怀。五菱宏光获得巨大市场成功之后，彻底激活了入门级MPV这片蓝海，引发大大小小不下10家自主品牌车企效仿。这其中五菱和长安作为微车行业的老牌领军企业，拿出了极具本土特色的产品，产品竞争力是合资品牌无法企及的。
五菱宏光S1
厂方指导价：4.38-7.93万
五菱宏光车型自从2010年上市热销以来，并没有停滞不前，共推出了五菱宏光、五菱宏光S、五菱宏光S1，自身发生着演化升级。这里要着重介绍一下五菱宏光S1，S1尺寸较五菱宏光S更大，后排座垫的长度有所增加，对后排乘客的照顾也更加完善，这些变化都非常符合它宜商宜家的定位。
1.5L发动机搭配5MT变速箱是五菱最为成熟的动力组合了，经过了多年的积累，用户普遍反映还是非常不错的，对于该级别车型来说，档位清晰、换挡平顺、起步轻快也算是相当高的评价了。但由于为了增加驾驶的轻松度，五菱宏光S1全系标配了电动助力转向。
宝骏730
厂方指导价：6.48-8.98万
宝骏730在自主家用MPV的阵营中是一个不折不扣的实力派选手，定位于家庭MPV车型的宝骏730，在配置方面也考虑到了安全性和便捷性，1.8L的车型配备了后倒车雷达与倒车影像系统，这对于日常行车可以起到很好的辅助作用。
与外观相比，内饰的变化则显得更加明显。全新的2016款车型内饰采用更多的元素，不仅仅是此前的烤漆与塑料、橡胶等拼接，而是加入了仿木纹饰板、金属拉丝等全新的元素，看上去质感有明显的提升。
虽然宝骏730是一款主攻性价比的MPV，但是在配置上还是比较丰富的。全系配备了8英寸的液晶触摸屏，而高配车型还具备了GPS导航功能。在信号输入方面，支持USB和HDMI高清等方式。
方向盘的造型不变，高配车型具备定速巡航和皮革材质，而低配车型则显得有些简陋，方向盘上光秃秃的什么也没有。另一方面宝骏730的方向盘只支持上下调节，并不是支持前后调节。
原先的中控设计比较简单，经过修整之后看上去更加直观了。对于行车中操作来说，越能一目了然也就越安全。
第二排座椅配备了独立的风量调节键和USB接口，并且中间的地板也很平坦。对于一款MPV来说，舒适性尤为重要，这一点宝骏730的表现合格。
与大多数的同级车一样，宝骏730的尾厢也存在鱼与熊掌不可兼得的情况，如果不收起第三排，那么尾厢的空间仅够放一些随身的包，大尺寸的物件可放不进去，但是第三排收起后，就能达到装货的水平了。
动力总成不变的2016款宝骏730，仍具备了同级别不错的竞争力，这款发动机采用铝制缸体和VVT-i技术。只不过在变速器方面，选择比较单一，面对竞争对手的CVT，缺乏竞争力。
欧尚
厂方指导价：5.19-6.49万
欧尚是长安汽车(行情 研报)商用部门拿出对垒宝骏730的拳头产品，外形设计更加前卫现代。全系标配了前雾灯，顶配车型还有电动天窗、ESP及前后倒车雷达等配置。虽然车款不多，但根据您的不同使用需求，选择的车型还是完全不同的。在轿车化舒适度方面的表现值得肯定，虽然空间上相比宝骏730还有微弱的差距，但毕竟它在价格方面还有一定的优势。
欧尚的外型中还是可以看到一些长安商用车的影子，但是在细节上处理的就非常到位了，有尺度的运用镀铬修饰可以提升档次感，但又不会太过张扬，这种感觉比较适合大众化消费者的审美需求。
欧尚的内饰设计比较简约，但是层次感很好，镀铬元素的使用起到了提亮作用。中控台的材质偏硬，但是看上去并不显廉价，经过纹理化的处理之后，视觉效果还不错。
对于MPV来说，空间应该是消费者最看重的部分。在这个方面欧尚的的表现应该说是中规中矩，因为虽然在乘坐方面没有超出对手的实力，但是储物能力还是比较出色的。
欧尚的储物空间非常丰富，前/中/后排都设计了储物格和杯架并且在一些细节上还有令人意想不到的惊喜，比如第三排的杯架处，不仅可以放置水杯，上下还设计储物槽，解决了第三排乘坐时的储物问题。
动力上，欧尚搭载了代号为DAM158的1.5L发动机，匹配5速手动变速箱，最大输出功率84kW，最大扭矩148N·m，百公里综合工况油耗6.8L。此外，欧尚排放可以达到国Ⅳ和国Ⅴ标准。
有消息称，长安欧尚未来还将会提供一台1.0T发动机，最大功率88KW，峰值扭矩180N·m，并匹配自动档变速箱。
品质家用
消费级家用MPV一直不温不火，迟迟没有迎来市场“春天”，一定程度上是因为受到7座SUV车型的冲击。市场上除了像别克GL8这样的常青树之外，鲜有销路大的车型，后起之秀本田杰德还自身与MPV“划清界限”，生怕映衬MPV光环而被人放弃。即便如此，这一细分市场还是迎来了产品更新期，我们推荐车型有：途安L、艾力绅/奥德赛和宝马2系多功能旅行车。
途安L
厂方指导价： 15.58-23.08万
新一代途安整体的轮廓趋向于老大哥夏朗，除了轮廓以外，新途安在质感提升上也比现款车型更好，相比现款途安朴素无华的设计，新车型设计上和装饰上的优化让人直观上会给它更高的评价。
当第七代高尔夫面世时，我们就对它相对于第六代高尔夫更运动的设计抱有好感，此次新一代途安在运动化风格的营造上比第七代高尔夫更彻底，这也可能跟我之前对这款面向家庭用户的MPV车型偏中庸化的预期有关。
新一代途安的内饰在质感和用料上依旧保持了不错的水准，但在细节处理和整体设计上明显更高一筹，明显要比血缘关系很接近的第七代高尔夫好一些。
第二排座椅设置为独立的座椅并且每个座椅都可以独立向前移动20cm，可以灵活的为后两排的乘客调节出舒适的空间。
这套安全座椅使用起来很灵活，如果要长途乘坐三个成年人，完全可以轻松把安全座椅的头枕换下，换上普通头枕，整个过程也就半分钟。
全新途安L的330TSI车型搭载了大众第三代EA888发动机，这台发动机比A3和凌渡的1.8升涡轮增压直喷发动机相比，多了一套双喷射系统，也就是缸内直喷+歧管喷射——保留了海外版的原始设计，有利于缓解发动机积碳，凌渡的车主可以眼红一下了。
艾力绅
厂方指导价：24.98-30.98万
艾力绅相比于老款而言，新车可称得上是脱胎换骨，不但颜值大增、配置也更豪华，与此前的完全商务风相比，新车增加了不少家用车的时尚温馨。
新艾力绅丢掉了老款车型“没长开”的模样，对家族设计的继承也让7座MPV同样可以运动和年轻，颜值和气质的重修，是它摆脱老款车型少有人问津现象的第一步。
中控台和座椅融入木质内饰装饰板，让内部气质更上档次、当然黑色内饰也让气氛也不再那么轻松了。“褶皱”皮质座椅看起来、摸起来和坐起来都比较舒服。
作为一款MPV车型多媒体表现并不是很重要，好用就OK了，坐起来舒服尤其是后排两排表现才是它的关键。
收纳第三排座椅很简单，也不需要像调整第二排那么大的力气，只需要拉动座椅后面的调节绳，很轻松就可以收纳和打开。
这套动力总成我们已经很熟悉，平顺是它最大的特点，在新艾力绅上它表现的依旧老练。对于MPV来说，动力平顺再重要不过了，新艾力绅显然做到了。
*与奥德赛相比，艾力绅更注重高端配置，特别是对于后排乘客的照料更加细心周到，因此定位上来看，艾力绅更高一筹，更能满足商务用车用途。
宝马2系多功能旅行车
厂方指导价：23.69-33.19万
执着追求运动操控的宝马第一次尝试与运动车型格格不入的MPV，人们都在看宝马会发挥出何等才干，但最终设计结果来看，实在有些乏善可陈。但好在宝马在国内有着更强大的号召力，再加上越来越多富裕家庭的主妇们开始关注孩子们的出行
宝马2系旅行车在空间和灵活可变上进行了完美的结合，不管是驾驶位置还是乘客位置坐进去的感受都非常的宽敞，采用横置发动机前驱设计的好处就是无需牺牲车内空间。然而或许受制于紧凑级尺寸的限制，后排空间并没有传统MPV的大空间，顶多也就算是够用。
后排前后空间比较出色，2670mm的轴距保证了后排乘客的舒适性，坐好后腿离座椅后背大概有三拳左右的距离，不过由于受到C柱设计倾斜角度的影响，头部空间明显不是很宽裕。
座椅可以进行40/20/40的比例放倒和前移，后排座椅完全放倒后完全可以满足日常搬运的需求。只要你舍得，你甚至可以用他来搬家。
搭载了BMW TwinPower Turbo涡轮增压技术的全新三缸/四缸发动机，根据排量和功率的不同分为218i和220i;从动力数据来看，比进口版调校更高，218i车型匹配6速手自一体变速箱，而220i车型则匹配8速手自一体变速箱。
■ 商务高端
奔驰V级
厂方指导价： 48.90-61.80万
奔驰是汽车大厂，有着丰富宽广的产品线，奔驰V级是欧洲商用MPV的代表作，注意这里的“商用”属性，即奔驰V级车诞生于商用车部门，这与轿车类乘用车产品所不同。商用车作为生产资料，本身属性便是注重使用成本和功能性，准确的定位是VAN(厢型车)，行驶品质和精细度上往往不及乘用车战线MPV。
而V级是奔驰商务厢型车中的最具豪华感，专门运送人员所用。未来奔驰还会推出对应老款凌特、威霆等车型的新版车型，其豪华程度均达不到V级的水平。在车外还看不出，不过来到奔驰V级的车内，奔驰那种熟悉的豪华感瞬间会让你打消上面那个念头。不管是大面上的用料还是按键的处理都足够精致。
中配和顶配车型配备了冷藏箱和冷热杯架，虽不是多么高档的配置，但是十分实用，尤其是对于有老人和孩子的家庭实用需求。
我曾对奔驰S级上的羽绒头枕印象深刻，柔软的填充很大程度上增加了乘坐的舒适性。奔驰V级也为第二排配备了“小头枕”，虽然触感不如S级，但也非常舒适了。
而作为多功能车型，奔驰V级提供6座和7座车型选择，并且座椅的布置也可以按照用户要求进行选择。从最基本的座椅布置上，照顾到了商务用途和家庭使用，也是V级所宣扬拓展家用高端MPV的新突破点。
奔驰V级提供6座和7座车型的选择，并且座椅的布置也可以按照用户要求进行布置。从最基本的座椅布置上照顾到了商务用途和家庭使用。
奔驰V级配备了小桌板、冷藏扶手箱以及可通风/加热/按摩的独立座椅，并且座椅还可以翻转成面对面的布置形式，满足老板们的商务用途问题不大。
奔驰V级搭载了在E级、C级上已经在使用了代号M274的2.0T发动机，这款发动机在奔驰品牌应用甚广。
