轿车：自主再缺席前十，美系崛起
本次轿车榜单总共统计到237款车型。4月份，中国轿车批发销量(国产车销量，含出口，不含进口)908，730辆，同比微跌0.7%，降幅有所收窄。主要是得益于畅销车大部分呈现抬头趋势，抵消了部分下降压力。
上汽大众新朗逸在3月份以超过5万辆的成绩逼近冠军地位，4月34，503辆的成绩虽然不及3月，但仍然稳坐轿车类王座，同比增幅居高至66.7%。亚军东风日产轩逸在新车型的助力下，以29，498辆的销量成绩实现两位数增长。不过第3名一汽-大众捷达销量达到29，494辆，和轩逸只差4辆，同比增幅16.2%也盖过轩逸的10.7%。
第4到第10名分别是：一汽-大众速腾(29，279辆)、一汽丰田卡罗拉(25，638辆)、上汽通用全新别克英朗(23，781辆)、长安福特福睿斯(22，305辆)、上汽大众新桑塔纳(20，249辆)、北京现代朗动(19，007辆)、东风悦达起亚K3(16，244辆)。
前十车型中仅有新桑塔纳和朗动销量出现了下跌，且跌幅均为两位数，分别为27.4%和19.2%。增速最高的是新朗逸，而福睿斯也达到了50.4%的同比增幅，另一款美系轿车全新英朗同比增幅也高达40.6%。
比较遗憾的是，销量最高的自主品牌轿车型号吉利帝豪EC7未能进入轿车类十强，15，805辆销量同比增长3.8%。
SUV：哈弗H6再创奇迹，日系发力追赶自主
本次SUV榜单总共统计到125款车型。其中，自主品牌优势较之前有所下降，前十强车型仅占据4席，不过仍然包揽前三。日系则凭借本田和日产的发力，在前十强SUV中也占到4席，和自主品牌相当。
如上文所述，长城汽车的哈弗H6上月击败了五菱宏光，加冕总冠军。原先两款势头直追哈弗H6的车型在4月被甩开，接近2.5万辆的销量较之哈弗H6有1.9万辆的差距。亚军传祺GS4为25，073辆，探花宝骏560为24，963辆。这同哈弗H6下调售价应该存在一定关联。
第4到第10名SUV车型分别是：上汽通用别克昂科威(20，319辆)、上汽大众途观(18，970辆)、东风本田XR-V(16，072辆)、东风本田(15，533辆)、广汽本田缤智(14，193辆)、长安汽车(微博)CS35(13，510辆)、东风日产奇骏(12，688辆)。
其中，只有途观和奇骏同比下跌，跌幅分别为11.3%和10.0%。增长最快的是XR-V、昂科威和缤智，增幅分别为84.5%、68.3%和57.4%。老将CR-V和霸主哈弗H6分别达到46.4%和42.8%。
MPV：欧诺取代宝骏730，位居第二
