上汽大众途观自2010年上市以来，还真没哪台车能威胁到销量一直长盛不衰的途观。SUV市场风起云涌的今天，即便是面对昂科威、CR-V等后来者的挑战，途观作为合资标杆SUV的地位始终无人能撼动。
合资品牌SUV分化，销量是硬道理
2016年前四个月全国SUV销量256.55万辆，全年同比增长44.88%，继续保持去年SUV高增长的态势，自主品牌SUV保持较好发展和竞争态势，尤其吉利博越上市前，促使了自主品牌长城哈弗、长安CS等自主品牌的降价潮。合资品牌SUV也出现了明显两极分化，只有少数品牌出现了销量增长，大多品牌出现了销量下滑。
合资品牌前4个月批售和零售都超过5万辆只有途观、昂科威、奇峻、本四CR-V这四个品牌。途观和昂科威由于定位相似性，销量竞争特别激烈，从合资suv的榜单中可以看到即使昂科威以后来者的姿态，销量表现出色。但是以乘联会的最新统计数据来看，途观不仅是4月份的零售第一，还是1-4月批售和零售的NO.1，始终稳坐国内合资SUV头把交椅。而昂科威4月销量中还有近4000台得益于出口(约占总销量的20%)，考虑到这个因素，其在国内市场要赶超途观，尚需继续努力。
性价比很重要，价格是硬道理
途观饱满匀称、硬朗大气的外观，较好的性价比和较大的选配价格范围赢得许多小资阶层以及喜欢SUV的成功人士青睐，昂科威厚实稳重、中庸略带一丝时尚的外观和商务化内饰也赢得不少准车主的关爱。那么这两款车到底该怎么选，这是一个老话题。从价位来说很多消费者都会把它们价格区别两个进行比较，目前途观的官方指导价为：19.98-31.58万，昂科威的指导价为：21.99-34.99万。加上大众4S店实际优惠，途观要比昂科威同类配置便宜好几万，车主感受是昂科威外型比途观大一圈，但内部空间与途观比并没有优势，腿部空间还没有途观好!只是后备箱空间比途观大那么一点点!
