长安睿行S50无伪谍照曝光 搭载1.5L发动机
虽然长安自主品牌乘用车已经领跑自主品牌阵营，但是商用车板块一直被五菱压着打，造成了长安长短腿走路的格局。因此可以看到，长安已经表露决心，未来将加大商用车板块的发展，从过去的微车为主，转向SUV和MPV的发展，就是其全新方向。
作为曾经的微车领军企业，被五菱反超并大幅领先之后，同样都是瞄准微车转型升级的市场，长安似乎并不屑于跟随五菱在风格拓展上的成功，长安的欧诺和欧尚，与五菱宏光和宝骏730还是有着比较明显的风格差异。后续的新车发展上，长安似乎也没有打算要去与五菱针锋相对的开发竞品车型，包括新的CX70同样与宝骏560完全不是一个路数，而年内即将推出的这款代号G201的新车，将定名为睿行S50，也向我们展现了更加清晰的MPV风格。
睿行S50的轴距达到了2850mm，远远超越了五菱宏光、宝骏730这样的车型，也基本是同级最大标准，相比传统微车，其前轴大幅前移，提升了安全性，也不再对脚部空间造成影响。鼻翼则是超短前悬的设计，保证了灵活性，实际上整车风格都高度借鉴了丰田埃尔法，除了没有延续埃尔法的侧滑门和外露的倾斜式B柱之外，整车的前脸、后尾，以及车体轮廓，都俨然一副MINI版的丰田埃尔法车型。
长安睿行S50车尾部分同样可以看到埃尔法影子，尤其是尾灯组部分，这实际上与欧诺有几分相似，不过相比欧诺平直的微车式尾部，睿行S50凹凸有致的后备箱盖更具设计感。除了三个倒车雷达探头，还能看到可视倒车摄像头的配置。
长安睿行S50黑色和米色搭配的双色内饰，在镀铬线条的装饰下，更好的体现了乘用车的设计感和质感。双筒型仪表，多功能方向盘，不同清晰弧度的中控面板和变速箱面板，具有更好的人机操控便利性。长安睿行S50配置有大尺寸液晶屏的多媒体系统，上市初期暂时只有5速手动档变速箱的配置，与之搭配的是一台全新的1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，比欧诺车型上的那台1.5L发动机要更加强劲。
