根据乘联会数据显示，今年6月，上汽大众以145，585辆的销量位居狭义乘用车生产商单月销量排行榜第二名，同比上涨了11.2%，环比微降了2.6%，仅落后于排名第一位的上汽通用401辆。
不过凭借着均衡的产品线布局和终端渠道的优势，以及精准的营销措施，2016年上半年，上汽大众仍然以968，723辆的累积销量拿下了半程销量冠军，更是众多车企中唯一一家突破了90万销量大关的企业。今年年初，上汽大众为自己定下了200万辆的年度销量目标，到今年上半年已经完成了48.4%，属于完成情况较好的企业。
大众品牌方面，6月大众品牌共销售121，295辆，同比上涨8%。今年上半年累积销量达到816，824辆，相比去年上半年上涨了1.9%，约占上汽大众总销量的84%，同时，这一数据也使得大众品牌继续蝉联国内单一汽车品牌销售冠军。从大众品牌各车型的布局来看，在轿车领域，从A0级到A级再到B级，均有其主力产品出现。而Polo、朗逸、帕萨特均在各自的细分市场中有着出色表现。
6月，帕萨特(9，620辆)延续了上个月的大幅下滑态势，同比下滑了36.4%，在中高级车市场中排名第三。尽管如此，今年上半年帕萨特依然以82，865辆的累计销量保持了细分市场第一的位置，只是相比去年，销量同比下滑了31%。今年1月，帕萨特以北美改款Passat为原型的B7中期改款车型上市，由于新老车型交替，帕萨特今年上半年各月销量起伏巨大。除此之外，帕萨特的销量下滑还与整个中高级车市场处于萎靡期有关，6月，除了雅阁、迈腾两款车型保持者正增长，中高级车市场的3到9名车型都处在销量下滑期，今年上半年的累积销量情况亦是如此。
桑塔纳家族6月总销量为26，410辆，同比上涨28.7%。今年上半年共销售了151，779辆，相比去年同期略有下滑。桑塔纳(24，300辆)6月同比、环比皆实现上涨，同比上涨27.8%，环比上涨63.7%。不过自从其今年3月被老对手捷达超越之后，6月销量和半年累积销量均落后于兄弟品牌的捷达。由于多款紧凑型车在今年上半年都放弃了和紧凑型SUV争夺市场的态度，采取了务实的定价和大胆的价格战，这使得紧凑级车市场实现了全面复苏。而桑塔纳是这一市场中上半年累积销量排名前十中为数不多的呈现负增长的车型。
有消息称今年9月，桑塔纳将迎来中期改款车型，相较于上一代车型来说，新桑塔纳的定位更加年轻化。未来新车除了将继续搭载1.4L自然吸气发动机之外，还有望搭载全新1.5L动力系统，这或将为其吸引更多的客户群体以带动车型整体销量的增长。
