去年年中上市的两厢版桑塔纳·浩纳(2，110辆)，作为桑塔纳家族化产品布局的重要一步，6月同比上涨39.2%，从目前来看被市场的接纳度还有待提高。
按照规划，上汽大众还将于今年9月的成都车展上推出一款Corss版本的桑塔纳车型来完善桑塔纳家族化体系，强化其在紧凑型车市场的竞争力。和浩纳一样主打年轻运动风格的它，作为桑塔纳家族的第三款作品和Cross Lavida(朗境)以及Cross polo一起构成了上汽大众完整的Cross Family概念。和浩纳相比，Cross桑塔纳的细节更为丰富，为喜爱跨界的消费者增添了一个新的选择。不过从Cross Lavida(朗境，目前包含在朗行销量中)以及Cross polo目前并不算十分理想的销量来看，未来消费者对于Corss桑塔纳的接受程度还有待观察。
在中级车市场中，6月朗逸、桑塔纳·浩纳、朗行、凌渡四款车型皆呈现正增长。
在新款朗逸和新款朗行这两款兄弟车型中，新款朗逸的表现一直十分出色。6月以及今年上半年，新款朗逸分别以37，869辆和248，939辆的销量高居中级车市场榜首。6月同比上涨了71.8%，上半年累积销量同比上涨了36.3%。尽管从去年起，这一市场不断涌现出全新和换代车型，产品和产品间的厮杀越发激烈，排名争夺进入白热化，比如6月，2～10名车型座次都发生了改变，但神车新款朗逸还是以绝对优势稳坐这一市场的头把交椅。
于去年7月与新款朗逸一同完成改款的新款朗行(5，716辆)，6月同比上涨16.7%，上半年累计销量为38，225辆，同比下滑24.3%。因为国人在挑选朗逸时多看重其稳重大方，而作为新款朗逸的补充车型，新款朗行是一款两厢版旅行车，风格差异较大，所以国人接受度有限。
凌渡(9，351辆)6月同比上涨28.1%，上半年累计销量为71，342辆，同比大幅上涨61.4%。作为一款面向一二线年轻用户人群的家用轿跑车型，凌渡从去年1月上市起到如今一年半的销量表现充分的展示了上汽大众出色的营销能力，上汽大众通过对该款车型营销口号的转变、终端价格重新定位、普及MQB平台这一概念等一些列营销手段，销量实现了大幅提升。这款车型销量和市场份额的增长，有助于上汽大众盈利水平的提升。
为了弥补凌渡过于单一的产品线，凌渡的性能版车型——凌渡GTS即将于8月上市，新车融入了诸多类似全新高尔夫GTI的设计元素，且动力系统方面配备的是一台第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机。这款车的上市将有助于上汽大众产品线布局的更加完善。
