8月4日，通用中国官方发布了凯迪拉克7月在华销量数据，数据显示：凯迪拉克在华7月销量为8757辆，同比增长90%，1-7月计销售54575辆，同比增长25%。
不过细心的小编却发现了一丝蹊跷：同比增长90%的数据的确亮瞎眼，但这是相对于去年同期，2016年6月凯迪拉克在华销量为9552辆，也就是说7月环比仍有下滑。
回看2015年7月份凯迪拉克在华销量，整月销量为4616辆，销量主力的XTS、SRX均出现了30%左右的同比跌幅，ATS-L(6AT车型)的单月销量1,829辆，相比2015年6月环比下跌36.43%，也未达到月均水平。由于产品竞争力不足，再加上每年7月都是车市淡季，导致2015年7月凯迪拉克较为惨淡，这也是今年7月的同比暴增的主要原因。
具体车型方面，凯迪拉克ATS-L以及XT5 7月销量均突破2600辆，基本维持在预期范畴。而被给予众望，上打D级下打B级的凯迪拉克CT6在销量方面一直未有起色，月均销量不足500台。随着下半年车市旺季的到来，凯迪拉克还要在产品竞争力上下点功夫，来实现年销10万辆的计划。
根据凯迪拉克产品规划：2016-2020年将推出十款全新及改款车型，每年至少推出1款国产车型，到2018年旗下95%的车型实现国产。这十款车覆盖SUV、轿车、敞篷车等各个细分市场，同时凯迪拉克将SUV作为未来主攻方向。除凯雷德和XT5外，凯迪拉克还将推出3款新产品，分别为小型、紧凑、中型SUV。
