宝马M4 GTS
宝马在此次程度车展上带来了宝马M4 GTS,这款在纽北跑出7分28秒的高性能版本M4车型全球限量700台，在中国应该不会超过20台。那么这款高性能版的M4除了针对发动机加入的水喷射技术外，在车底悬架方面又有哪些赛道化的改装呢?让我们通过镜头来看看吧。
宝马M4 GTS版本的前后悬架从结构上看和普通的宝马4系并没有什么不同，都使用了前双球节弹簧减震和后五连杆独立悬架，但在悬架内部仍然能够看出赛道化的改装。首先，前悬更换了手动调节的绞牙避震，并在多处运用了轻量化的铝合金材质。在后悬架方面也多处使用了轻量化的铝合金材质，可以看出在降低簧下质量追求操控性上做出了许多优化。
