8月SUV榜中月销超过2万辆的车型上升为三位，更加可喜的是，月销过万辆的车型更是从15位上升到17位，较7月有明显的增长。
8月已经过去，9月即将结尾，闲话不多说，小编根据终端市场的反映和多年的经验为各位斗胆预测9月SUV排名变化。小编全凭嗅觉预测，仅当消遣参考，切勿较真，否则你就输了。
预计9月销量 NO.1：长城哈弗H6
8月，哈弗H6再次销量破4万辆，面对自主、合资品牌一再打压，哈弗H6算是顶住了压力。
当然，面对许多合资小型SUV强势崛起，哈弗H6的地位有可能在未来受到一定的动摇。但整体而言，就哈弗H6合理的官降优惠，加上坚实的产品综合性，辅以良好的口碑，H6的竞争力较为明显。
还是那句老话，就目前来看，几乎没有一款车能冲到哈弗H6的前面。即使是排名第二的传祺GS4，每个月与H6相差1万辆都实属正常。
小编预计哈弗H6在9月销量为3.8万辆左右，排名第1。
预计9月销量 NO.2：广汽传祺GS4
传祺GS4绝对是一匹黑马，如此畅销的状态，让“传祺模式”的余热持续至今。
纵观自主品牌，除了H6对GS4压力较大外，8月排在第三第四的昂科威和途观，都对GS4造不成太大的威胁。红极一时的宝骏560更是在月销1.5万辆左右苦苦挣扎，要想在短期内杀入2万辆级，非常困难。
按目前趋势，昂科威很难超越GS4，而哈弗H6又很难跌下神坛。故此，传祺GS4或将很长一段时间排在第二的位置。
小编预计传祺GS4在9月销量为2.7万辆左右，排名第2。
预计9月销量 NO.3：上海通用别克昂科威
作为合资SUV中常挤入前三的车型，昂科威算是彻彻底底的战胜了曾经的合资龙头老大，大众途观。
回到昂科威，该车定位非常精准。从尺寸来讲，昂科威比汉兰达、锐界等常见的中型SUV要小;但比CR-V、途观等车要大。更加重要的是，昂科威的售价区间与常规紧凑级SUV相差不大。不出意外的话，昂科威将持续自己在合资SUV的优势，到途观换代的时候。
小编预计昂科威在9月销量为2.4万辆左右，排名第3。
预计9月销量 NO.4：上汽大众途观
或许是因为现款途观已经征战市场多年的原因，新旧产品出现的裂痕，让途观与昂科威较量中败下阵来。就最近情况来看，昂科威基本上已经霸占合资SUV领头羊的地位。
实事求是的讲，但在大众经历各种门事件和途观产品周期进入末端的情况下，途观很难实现销量突然窜升的可能性。好在途观与日系或者韩系车相比，还是存在一定优势。
小编预计途观在9月销量为1.85万辆左右，排名第4。
预计9月销量 NO.5：长安CS75
作为长安家族目前最炙手可热的SUV之一，CS75自上市以来就取得了大量的关注。首先从造型来看，CS75显然一副小路虎的模样，更加相似的是，CS75采用了带“CHANGAN”字样的前镀铬装饰亮条。
配置方面，CS75无论是在悬架、做工、空间等方面都可圈可点。平心而论，以CS75的尺寸，在紧凑级SUV中绝对算得上佼佼者。考虑到长安在经历了负面消息后，在最近大有复苏之势。
小编预计CS75在9月销量为1.65万辆左右，排名第5。
预计9月销量 NO.6：上汽通用五菱宝骏560
截止8月，宝骏560在今年累积销量已经超过20万辆，似乎完成全年终销量25万辆问题不大。
要论宝骏560在最近为什么没有反弹的迹象，更多的原因或许在于产品深度不够以及1.5T车型上市时间不准确造成的。另外，对比竞争对手，例如风光580、长安CX70、凯翼V3等7座SUV，对宝骏560造成了一定影响。
小编预计宝骏560在9月销量为1.6万辆左右，排名第6。
预计9月销量 NO.7：长安CS35
CS35在一众小型SUV中属于尺寸偏大的车型。中庸的造型让很多消费者不会排斥它的存在。再加上采用17寸大脚，CS35突然有种威武霸气的感觉，对购买它的潜在消费者造成一种可翻越鸿沟的错觉。
配置方面，CS35还算符合同级别车型的水平。特别是全系定价较为中肯，顶配车型指导价不到10万，优惠后售价更是可观。
小编预计CS35在9月销量为1.4万辆左右，排名第7。
预计9月销量 NO.8：广汽本田缤智
本田缤智、XR-V两兄弟自上市以来便斩获不错的市场份额。与其说是在打合资品牌小型化低价化的优势，不如说本田投其所好的把最符合年轻消费者的车型带到了中国。
以目前小型SUV的市场来看，合资小型SUV还是相对吃香。特别是在合资品牌中小型SUV不多的情况下，无论是昂科拉，还是创酷，几乎没有更多的车型能够威胁到缤智及XR-V的销量。
小编预计缤智在9月销量为1.3万辆左右，排名第8。
预计9月销量 NO.9：东风本田CR-V
全新CR-V沿用了本田最新的家族式设计，前脸给人一种处处存在设计的感觉。但从尾部设计来看，全新CR-V跟上一款CR-V并没太大的差别。
尺寸方面，本田应景的把CR-V的尺寸放大到4585*1820*1685mm，轴距也为2620mm。或许正因为此，CR-V能够受到许多消费者的欢迎。好在CR-V 在视觉营造上，给人一种高大威猛的印象，让人误以为CR-V是一辆中型SUV。
不过，在尺寸上具有优势的紧凑级合资SUV还有日产奇骏等车型。另外，面对越来越多的竞争车型，CR-V想要想前几个月一样偶尔挤入前五，似乎有一定难度。
小编预计CR-V在9月销量为1.15万辆左右，排名第9。
预计9月销量 NO.10：一汽奥迪Q5
面对奔驰GLC、宝马X3，Q5已经在市场上征战多年。好在16款Q5在旧款基础上进行了较大的升级。例如全时四驱、五连杆式独立悬架、电子驻车、6安全气囊、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、定速巡航、主/副驾驶座电动调节、远近氙气大灯、发动机启停技术、自动空调等配置在Q5入门级车型上都一应俱全。
回到品牌层面，奥迪Q5在该细分市场一直是销量最好的。再加上许多消费者对SUV的疯狂追求，奥迪Q5还是有不错的竞争力。
小编预计奥迪Q5在9月销量为1.1万辆左右，排名第10。
