巴中在线讯 昨天长城汽车公司官方报出9月份汽车的产销数据，从销量数据来看，除哈弗H8外，其它车型销量集体攀升，9月份累计销量达97685辆，同比增长49%，可谓收获颇丰，销量数据也是比较可观。
SUV方面：哈弗H6突破5万，哈弗H7持续增长
SUV一直是长城汽车销量的最大依托，9月份的销量自然也不例外。从销量数据来看，长城汽车9月份销量最大的车型依旧是哈弗H6，更令人惊讶的是，在博越、荣威RX5等一系列车型紧逼的情况下，哈弗H6销量却能再上一步，直接突破5万大关，达到了53268辆，这颇有些让人出人意料。编者分析，哈弗H6之所以能够取得这样的业绩，其一是其品牌效应已经展开，就如买MPV人们总会想到五菱宏光，买轿车总会想到朗逸一样，人们在购买车辆的时候难免会受这种集群效应的影响;其次，长城汽车对于哈弗H6这款车型非常看重，升级版换代的时候便把价格下探到8.88万元，提升了这款车的性价比，随后1.5T哈弗H6 Coupe的上市也让H6家族又多了一个重量级车型，而前不久，哈弗H6又推出了蓝标版车型，可见长城汽车是希望将这款车型打造成不折不扣的明星车型。
除了H6之外，另一款主力车型哈弗H2销量也突破了2万，达到20242辆，这款车与哈弗H6有些近似，长城汽车也在力图将这款车打造成一款小型SUV的明星车型。之前换代的时候价格也下探到8.88万，而9月份成都车展时，更加运动的蓝标哈弗H2也正式上市，加上金九银十经销商的一系列折扣活动，让哈弗H2的销量也取得了极大提升。
除哈弗H8外，其它SUV车型虽没有哈弗H6和哈弗H2表现优异，但销量也都在攀升阶段，尤其是今年刚刚上市的哈弗H7，自上市以来，销量一直稳步提升，不过受其中型SUV定位及价格影响，其攀升幅度并未展现如哈弗H6、哈弗H2一般的攀升。编者认为，受市场影响，哈弗H7在价格和品牌都没有太多绝对优势的情况下，这种缓慢攀升的趋势依旧会持续下去，或许等到哈弗H7L上市之后，其销量才能取得较大提升。
轿车方面：长城C30孤木难支，销量依旧处于下滑
在长城SUV独大的战略布局下，轿车依旧没有太大起色，从销量数据来看，长城C30销量仅为1902辆，相比去年同期下滑20.18。编者认为，在轿车市场如今竞争激烈的情况下，长城将主要精力放在SUV市场这种战略不失为一种合理的资源利用，毕竟作为一个民营企业，在资金和产量布局上没有众多合资品牌那么有优势。或许，在长城汽车发展到一定程度，这种局面才会有所转变吧!
皮卡方面：风骏系列连续多月上涨，皮卡市场或将迎来转型
在皮卡政策利好的情况下，今年下半年皮卡市场一路转好，作为中国皮卡老大的长城汽车，其主力车型风骏系列销量也一改年初的颓势，连续几个月销量上涨。编者认为，皮卡政策的松动应该还有后文，在如今房地产业、建筑业兴起的当下，皮卡无论作为工地用车还是日常货车都是不错的选择，而在一些山区、农村等地，皮卡的作用也是相当明显。随着今后城镇的扩张，皮卡政策或将迎来更好的政策，届时皮卡市场或将迎来新的转型。
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