从车尾造型来看，全新Panamera给人的视觉效果非常显宽，溜背的整体造型、横贯式的尾灯以及颇具力量感的后轮拱造型都让它看着更像一台放大号的911跑车，而非传统的豪华轿车。在排气管样式方面，Panamera 4S采用的是圆形尾管，而Panamera Turbo则为梯形设计。至于轮圈尺寸，Panamera 4S标配19英寸轮圈，Panamera Turbo为20英寸，并提供21英寸轮圈作为选装。
『Panamera 4S 2.9T 』
『Panamera Turbo 4.0T 』
车身结构方面，全系Panamera基于保时捷为大众集团开发的模块化标准传统系平台MSB打造，能够在德国莱比锡工厂生产两种不同轴距以及不同驱动形式的车型，并且还能实现其它车型的衍生。与此同时，全新Panamera还采用了高强度轻质铝钢复合结构车身，除了和上一代车型一样在外门板、发动机盖、尾门以及前翼子板等处采用铝材外，全新Panamera整个侧面以及车顶等大型车身部件也都使用铝制造。另外值得一提的是，全新Panamera的前围板横梁采用了硼合金钢制成，进一步提高碰撞安全性。
