中控触屏底部的按钮不再混乱地放在一起,而是分门别类得进行放置,用起来比以前顺手多了。挡把后方的电子手刹按钮由中央移至左侧,同时原本在按钮后方的杯架也挪到了右侧,算是一处相当不错的人性化考虑。
『注:配图为2015款锐腾的2.0T发动机』
新款锐腾仍将继续搭载1.5T和2.0T汽油发动机,最大功率分别为169马力和220马力,传动系统预计仍不会有什么变化,1.5T车型提供6MT和7速双离合两款变速箱,2.0T则依旧为6速双离合变速箱。
中控触屏底部的按钮不再混乱地放在一起,而是分门别类得进行放置,用起来比以前顺手多了。挡把后方的电子手刹按钮由中央移至左侧,同时原本在按钮后方的杯架也挪到了右侧,算是一处相当不错的人性化考虑。
『注:配图为2015款锐腾的2.0T发动机』
新款锐腾仍将继续搭载1.5T和2.0T汽油发动机,最大功率分别为169马力和220马力,传动系统预计仍不会有什么变化,1.5T车型提供6MT和7速双离合两款变速箱,2.0T则依旧为6速双离合变速箱。