除此之外，两张包裹性极强的运动型座椅采用Alcantara材质和真皮包裹，中央的Dynamic Mode旋钮能够让车辆在四种驾驶模式之间切换，不过相比之下中央屏幕却给人似曾相识的感觉，嗯，这真的十分本田。
此外比较独特的一点是，新车虽然是采用一款中置发动机的超跑，但是因为电机和冷却系统的缘故时其并没有设计前备厢，而是在中置发动机之后设计了后备厢，并且尺寸可以放下一个标准高尔夫球包。
复杂的动力系统
动力方面全新NSX在如今的超跑当中可谓独树一帜，它传承了老款NSX的精神，使用一台3.5L V6发动机，但是却更改为纵置设计，并在此之上增加了两颗涡轮以及三台电动机。强大的混动系统使得全新NSX的综合最大功率达到573马力，峰值扭矩645牛·米。传动方面，新车采用了全新的9速双离合变速箱。
