新车首次采用主动前轮转向系统与随动后轮转向系统，兰博基尼LDS动态转向系统，通过从直接转向传递到间接转向，来适应所选择的速度和驾驶模式，而兰博基尼LRS后轮随动转向系统，通过两个电机驱动器来管理后轮转向轴。得益于这一系统，在低速下，后轮轴相对于前轮轴反向转动，导致轴距的虚拟减小，从而拥有更强大的灵活性和无与伦比的过弯性能。在高速下，两个轮轴平行旋转，产生轴距的虚拟增加，从而保证了对汽车的完全控制并增强了车辆稳定性。
兰博基尼Aventador S虽然仅仅是外观小改，但是其性能的提升却是十分明显的，动力增加40马力，四轮转向系统让其操控性能也有了质的提升。价格方面，预售价格要比现在Aventador入门级车型的价格高，而对于这个车的消费者来说应该是性能提升更加重要。
