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车身尾部的设计趋于传统,简单修饰之后让“超大两厢车”的质感更加唯美。尾部的底部扰流板和双边共四出的钛合金排气系统都出自于ABT品牌,不仅可以更美观,还可以在行驶过程中释放出迷人的排气声浪。
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既然是ABT的品牌,那就要与原厂有着本质的区别。发动机舱盖内是一台3升V6双涡轮增压发动机,经过工程师的调校可以爆发出425马力的最大输出功率,及550牛·米的最大输出扭矩。当然,轮圈的搭配选择也进行了升级,超轻量化的20英寸轮圈配合255mm的轮胎,想必能让这辆车拥有更好的操控性能。
车身尾部的设计趋于传统,简单修饰之后让“超大两厢车”的质感更加唯美。尾部的底部扰流板和双边共四出的钛合金排气系统都出自于ABT品牌,不仅可以更美观,还可以在行驶过程中释放出迷人的排气声浪。
既然是ABT的品牌,那就要与原厂有着本质的区别。发动机舱盖内是一台3升V6双涡轮增压发动机,经过工程师的调校可以爆发出425马力的最大输出功率,及550牛·米的最大输出扭矩。当然,轮圈的搭配选择也进行了升级,超轻量化的20英寸轮圈配合255mm的轮胎,想必能让这辆车拥有更好的操控性能。