内饰方面,新车整体风格与现款保持一致,大量物理按键排列在中控显示屏下方,包括空调控制区域、功能按键等。该车保留林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。此外,值得注意的是新车采用了全新的仪表盘样式,采用了中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的设计,与福特蒙迪欧2.0L HEV混动车型相似。
目前,我们并未获得更多关于该车动力方面的消息,我们也将继续关注该车,将最新消息第一时间带给您。
内饰方面,新车整体风格与现款保持一致,大量物理按键排列在中控显示屏下方,包括空调控制区域、功能按键等。该车保留林肯经典的电子按键式换挡设计,中控台排挡座处形成了实用的储物空间,但按键式换挡操作需要用户习惯适应。此外,值得注意的是新车采用了全新的仪表盘样式,采用了中间机械式时速表搭配两边液晶屏幕的设计,与福特蒙迪欧2.0L HEV混动车型相似。
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