长安汽车新能源之路的三重“焦虑”：产品布局、交付、质量问题

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用"焦虑"来形容长安汽车新能源战线的现状，恐怕并不为过。

早在2017年10月，长安在北京正式发布"香格里拉计划"，目标是到2020年，完成三大新能源专用平台打造。2025年推出21款全新纯电动汽车和12款插电式混合动力，并停售传统燃油车，成为国内首家宣布全面停售传统意义的燃油车时间表的整车企业。

5年时间过去了，长安先后推出阿维塔、深蓝、诸葛智能等子品牌，长安汽车旗下自主品牌的数量增加至六个，成为目前国内子品牌最多的汽车企业。

看似光鲜的背后，支撑长安新能源销量的还是长安奔奔EV以及今年推出的Lumin。然而，阿维塔未来前景尚不明朗；长安奔奔EV已停止接单；长安深蓝SL03于7月25日上市，上市三个月，便有部分车主遇到质量问题，而不按约交车等问题也未能妥善解决。

从产品层面看，长安的新能源之路略显步履维艰。

深蓝SL03上市不足3月问题频发遭维权

近日有深蓝SL03车主在网上发布视频，内容显示车辆在行驶过程中，仪表盘和中控屏出现全部死机黑屏的现象，在没有任何车辆信息的情况下驾驶车辆，其危险程度不可小视。

另据媒体报道，一位杭州长安深蓝SL03车主拍视频爆料，自己新提的深蓝SL03，刚行驶了30公里，就在路上趴窝了，初步推测是后电机卡死。并且，杭州运盛汽车科技有限公司负责人承认情况属实，目前已向车主全额退款，并认为"齿轮油没有加够，是厂家质量问题"。