这款IN核SUV上市 非常契合年轻人口味

【环球网汽车报道】如今的年轻人买车，个个都是精打细算，希望自己能够花小钱办大事，同时更看重车辆的IN核性——要兼顾颜值爆表、配置丰富、个性鲜明等综合优势。看惯了一大堆中规中矩的车型，难道就没有一款车能作为“神仙车型”C位出道吗?好在起亚傲跑的出现让我们有了满意的选择，这款IN核SUV，非常契合年轻人的口味。

运动化外观，潮流气质引领审美进化

从整体来看，起亚傲跑的双色车身设计能瞬间吸引众人的眼球。不同于单调乏味的单色车身，傲跑大面积的“撞色双拼”设计不仅显得个性十足，更在视觉效果上打造出了灵动鲜活的整体形象，跃动红、耀光橙、星光棕、透明白与极光黑年轻潮流色两两组合，让它瞬间化身街道上最靓的仔。

傲跑的前脸部分使用了家族化的虎啸式风格，同时还添加了其它设计细节，比如高质感的多边形黑色格栅显得更立体、更精致;独特的双层设计、矩阵式排列的LED未来感全方位环绕灯组在点亮后更加犀利，兼顾设计感和科技感。此外，灯组和格栅还采用了整体化的设计思路，让前脸的视觉效果更有一致性，带来更强的辨识度。

车身侧面，阳刚有力的腰线贯穿首尾，呈现出了俯冲向前的姿态，让整车看起来更具运动感，搭配延伸至尾部的中央镀铬饰条设计，不仅让它有了更强的视觉冲击力，也更精致了几分。车顶载物架的设计让它的顶部轮廓显得更加立体，同时也迎合了年轻人购买SUV就想挣脱束缚、奔赴自由生活的态度。

车尾部分，傲跑的LED后组合尾灯非常吸睛，它使用了复杂的内部结构，将倒车灯镶嵌在银色镀铬饰条里，显得格外别致，后方的镀铬饰条更营造出了层次感极强的尾部造型。

总体来看，起亚傲跑的外观设计集运动、精致、肌肉感于一身，再加上双色车身的加持，实车效果相当惊艳，颜值一直在线的起亚车型，从来都没让我们失望过。

充满高级感的内饰，王者气质满分

进入傲跑的车内，映入眼帘的是满满的高级感，我们很难想象在一款售价仅十几万元的SUV上能看到这么精心的设计。整体来看，傲跑的中控台采用了极具运动化的非对称设计，整体偏向于驾驶员一侧，营造出了颇有战斗气息的座舱风格。其内饰采用了大量的软质材料进行包裹，并以精致缝线勾边，方向盘和空调出风口等地方均增加了镀铬元素，颇具辨识度。

而且傲跑还使用了高级皮质座椅、真皮材质的方向盘、全新设计的推挡式挡杆及钢琴物理中控按键，尽显整车的高级质感。此外，傲跑驾驶舱两侧还配备了氛围灯模块，支持8种色彩调节，搭配全方位的6个扬声器，氛围灯可根据音乐节奏切换色调，让视觉冲击力与潮流气质达到完美统一。这样的内饰配置，已经具备了越级的实力，不少售价20万元以上的合资车型都无法达到这样的水平!

智能配置丰富，年轻人爱的它都有

一直以来，韩系车的电子配置都走在同行的前面，傲跑在这一方面也是如此。首先，傲跑搭载了10.25英寸大屏，拥有智能互联系统2.0功能，语音交互、语音控制、远程控制、百度导航、QQ音乐、实时信息查询等功能智趣在线，让驾乘者轻松和世界无限互动;7英寸炫彩仪表盘更加“贴心”，当驾驶者在打转向时，仪表上的液晶屏幕会显示转向灯一侧的摄像头所拍摄的画面，实时的图像解决了后视镜的死角问题，让驾驶的安全系数进一步提升。

此外，傲跑还配备发动机智能启停、自动驻车、一键启动、智能钥匙、定速巡航、自动恒温空调、空气净化器等舒适便捷配置，还有可选装的无线充电功能等，全面满足“装备党”的占有欲。

五星安全彰显匠心，全面为出行保驾护航

作为一款小型SUV，傲跑将安全性做到了极致。在消费者的认知中，小型SUV因为体积小、质量轻，给人以“经不起碰撞”的感觉，因此人们也普遍认为，在安全碰撞测试中，小车很难拿五星。C-NCAP是国内汽车安全评价的权威，在“史上最严”2018版本规则实施以来，少有小型SUV车型能够斩获“五星安全”，而在本年度的测评中，起亚傲跑凭借IN核安全实力，以高分斩获“五星安全”认证，拿下85.8%的综合得分率、93.56%的主动安全得分率，并且无论是综合得分率，还是主动安全、行人保护、乘员保护等各个板块的得分率，傲跑都远高于本年度参与测评的6款小型SUV平均水平，可见其安全性能之高。

碰撞测试拿下高分的原因，是傲跑车身大面积搭载了Top级超高张力钢，打造了如“铠甲”般过硬的车身，车内还有全方位6安全气囊，全面保障驾乘者的安全。另外，在主被动安全方面，傲跑对驾乘者的保障也丝毫不马虎，比如车身稳定系统、上坡辅助、胎压监测、紧急制动频闪等安全配置，在傲跑上都是全系标配的;而在更高的配置上，傲跑装备了同级最高的DRIVE WiSE智能驾驶辅助系统，包括前方防撞辅助(可识别车辆/行人)、车道保持辅助、车道跟随辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远光灯切换、360度全景影像等，打造“越级”的安全配置，让出行后顾无忧。

驾乘空间舒适宽敞，一车多用更贴心

一直以来，城市小型SUV都被很多网友诟病为空间不宽敞、乘坐受拥挤，一方面是因为小型SUV的车身尺寸受限，另一方面则和设计师的空间设计能力有关。起亚傲跑的车身尺寸为4345/1800/1645mm，轴距为2630mm，已经远超同级别竞品，甚至已经达到了部分紧凑型SUV的水平，因此它在空间表达上也更有发挥余地。

具体到车内空间，傲跑拥有同级别最大驾乘畅想空间，前排乘坐感受宽敞且轻松，既不会给人空旷感又能提供舒适的活动范围。后排乘坐空间同样表现出色，给消费者带来舒适的驾乘感受，全景天窗也让车内更具通透性。此外，车内不仅储物空间众多，第二排座椅还支持6:4折叠和完全折叠，能够有效扩展后备箱空间。

平衡动力与油耗，乐趣十足还能捂紧钱包

动力方面，傲跑搭载了基于起亚Smartstream平台打造的伽马二代1.5L自然吸气发动机，最大马力115PS，峰值扭矩143.8N·m，符合最新的国六排放标准，匹配可模拟8速的IVT智能无级变速箱，官方给出的百公里油耗为5.4L，而通过“满载、满油、开空调”等严苛条件下的实测，傲跑更是跑出了百公里低至4.06L的超低油耗。在日常的用车模式中，这样的动力水平完全能胜任用车需求，而它更低的油耗成本，更能让精打细算的年轻人感受到驾驶的乐趣和捂紧钱包的快感。

总结:

经过一番解读，我们不难发现，在竞争异常激烈的中国车市，傲跑的表现非常经得起推敲。它的外观设计足够吸引年轻人，内饰风格和电子配置足够丰富，安全性能和智能驾驶辅助功能在同级中也是最高的，非常符合如今年轻人对汽车“多专多能、经济划算、独立个性”的要求。因此可以预见，傲跑这款IN核小型SUV，未来定能获得市场的广泛认可和选择。