【国际快讯】特斯拉单车利润是丰田的8倍；富士康将成Lordstown最大股东；雷诺与吉利的谈判复杂化-全球微速讯

激光雷达制造商Ouster和Velodyne宣布合并

激光雷达制造商Ouster和Velodyne达成了一项全股票合并协议，希望加快整合，寻求自动驾驶技术盈利。合并后公司的总市值大约为4亿美元。

富士康将成Lordstown最大股东

(资料图片仅供参考)

11月7日，电动汽车制造商Lordstown Motors Corp. 表示，已与富士康旗下Foxconn Ventures达成交易，后者将向这家电动汽车制造商投资高达1.7亿美元，此举将让富士康成为其最大股东。

特斯拉单车利润是丰田的8倍

根据一项分析，尽管丰田汽车第三季度的销量是特斯拉的7倍多，但特斯拉每辆车的利润是丰田的8倍。

特斯拉将在年底前提交柏林工厂扩建文件

特斯拉将在年底前提交有关扩建柏林工厂的文件。文件显示，特斯拉柏林工厂扩建后，计划每年生产超过100万辆汽车。

2025年欧洲或将从中国进口80万辆车

普华永道（PwC）分析师在一份研究报告中表示，到2025年，中国制造的汽车在欧洲的销量可能高达80万辆，其中大部分是纯电动汽车。

雷诺与吉利的谈判复杂化

三位熟悉谈判的知情人士表示，雷诺计划向吉利出售其内燃机业务的多数股份，但是由于日产对技术转让的担忧，该谈判变得复杂化。

兰博基尼早已着手筹备IPO

兰博基尼首席执行官Stephan Winkelmann表示，兰博基尼一直在制定如何向股市投资者展示自己的战略，“IPO是企业向公众展示稳定性和进展的最好方式。对此，我们有着清晰的故事和战略。”

福特高管谈机遇和瓶颈

11月7日，福特汽车Model e首席高级产品开发和技术官Doug Field表示，充电基础设施网络不足和电池原材料供应短缺可能是阻碍电动汽车需求的关键瓶颈。垂直整合可能是解决电池原材料潜在短缺的关键。

斯柯达CEO：盈利能力比销量重要

斯柯达首席执行官Klaus Zellmer表示，该公司的目标仍然是每年销售至少100万辆汽车，“但在目前的情况下，盈利能力比销量本身更重要”。

Stellantis暂停在推特发布付费广告

11月7日，Stellantis表示，“我们将暂停在推特上发布所有付费广告，直到我们对推特在马斯克领导下的未来有更清晰的了解。”

大陆集团部分数据因网络攻击被盗

11月7日，大陆集团表示，该集团在8月份披露的网络攻击导致其部分数据被盗，目前该集团仍在对该事件进行调查。有报道称，网络攻击者在此次攻击中盗取了40太字节的数据，并要求支付赎金。

博世将支付2,500万美元了结加州排放调查

11月7日，博世表示同意支付2,500万美元，以解决加州对其在大众和菲亚特克莱斯勒柴油排放丑闻中参与不当行为的调查。根据指控，博世向这两家车企提供了硬件、软件和软件编程或校准服务。

木头姐再次抛售英伟达股票

“木头姐”凯西·伍德（Cathie Wood）旗下公司Ark Investment Management LLC再次抛售了英伟达的股票，因为该股已从10月14日的两年多低点反弹了26%，达到141.46美元，高于9月份131.74美元的平均收盘价，当时Ark控制的ETF在9月份买入了逾40万股英伟达股票。

自动驾驶公司Aurora与Ryder达成合作

自动驾驶汽车企业Aurora Innovation和供应链、专用运输和车队管理解决方案企业Ryder System宣布，双方达成了战略合作，开展车队现场维护试点。Ryder的技术人员将前往位于达拉斯南部的Aurora站点，为目前的试点项目提供支持，并为大规模商业运营做准备。