恩智浦推出汽车MCU S32K39系列 用于现代电气化

11月15日，恩智浦半导体（NXP Semiconductors）宣布推出全新汽车微控制器（MCU）S32K39系列，针对电动汽车（EV）控制应用进行了优化。该现代S32K39 MCU具有高速和高分辨率控制，可提高电源效率以增加续航行驶里程，并提供更平稳的EV驾驶体验。

(资料图)

图片来源：恩智浦

S32K39 MCU包括超越传统汽车MCU的网络、安全和功能安全功能，可满足区域性车辆E/E架构和软件定义车辆的需求。新的MCU使恩智浦的电池管理系统（BMS）和EV电源逆变器能够为下一代EV提供端到端解决方案。

牵引逆变器可将EV电池的直流电转换为交流电以驱动现代牵引电机，而高性能S32K39 MCU针对牵引逆变器的智能和高精度控制进行了优化。该系列MCU支持传统的绝缘栅双极晶体管（IGBT），以及更新的碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）技术。通过双200 kHz控制环路来提高电源效率，新系列MCU可以实现更小、更轻、更高效的逆变器，从而使电机能够实现更长的续航里程。S32K39 MCU还可以控制具有更高功率密度和容错能力的六相电机，以提高长期可靠性。安全的ASIL D软件解析器以及集成的正弦波生成器和sigma delta转换器消除了外部组件，从而降低了总系统成本。当与恩智浦S32E实时处理器结合使用时，S32K39还可以灵活地控制多达四路牵引逆变器，并可以在此配置中为四轮驱动电动汽车实现高级牵引功能。

凭借其多功能架构，S32K39系列非常适合解决牵引逆变器控制以外的各种EV 应用，包括电池管理（BMS）、车载充电（OBC）和DC/DC转换。凭借对硬件隔离、时间敏感网络和高级密码学的支持，该系列可以很好地支持软件定义的车辆和区域架构。

恩智浦半导体车辆控制和电气化部门总监Allan Mcauslin表示：“S32K39 MCU为汽车制造商提供了巨大的灵活性和可扩展性，以加速EV开发和部署最新的电气化技术。凭借全面的互补解决方案组合，恩智浦使客户能够提供更好的电动汽车驾驶体验，并帮助加速电动汽车革命。”

S32K39特点：

S32K系列中性能最高的成员，具有四个320 MHz的Arm® Cortex®-M7内核，配置为锁步对和两个分裂锁定内核；

高达6 MB的闪存和800 KB的SRAM；

两个电机控制协处理器和NanoEdge™高分辨率脉宽调制（PWM），可实现更高的性能和精确控制；

安全的ASIL D软件解析器消除外部组件并降低了成本；

用于灵活数字滤波和机器学习（ML）算法的集成DSP；

多通道模拟支持，带有SAR和sigma-delta A/D转换器、比较器和正弦波发生器，用于旋转变压器激励；

六个CAN FD接口、TSN以太网和许多高级可编程I/O；

硬件安全引擎（HSE），用于可信启动、安全服务、公钥基础设施（PKI）使用和密钥管理的安全无线（OTA）更新

S32K37版本（不带两个电机控制处理器）；

采用经过认证的ISO/SAE 21434网络安全和ISO 26262功能安全流程开发；

提供两种封装：176LPQFP-EP和289MAPBGA。