当前头条：福特申请新自动门控制系统专利 使汽车免受剐蹭

据外媒报道，汽车制造商福特（Ford）向美国专利商标局（US Patent and Trademark Office）申请了新的自动门控制系统专利，以保护汽车免受刮擦和凹痕。

根据专利申请，未来的福特野马（Mustang）可能会在其外部和悬架上配备更多的传感器，并通过多任务处理将停车接近传感器和图像识别软件嵌入传感器组合中，其中部分传感器可能与福特面部投影安全技术中使用的相同。

(资料图片仅供参考)

图片来源：美国专利商标局

这些传感器将用于检测接近的乘员，目测潜在乘员的体重，并检查潜在乘员正在接近的车门周围区域。然后传感器会考虑汽车当前的离地间隙，然后再决定是否允许车门打开，在撞到障碍物之前车门打开的距离是否足够，以及乘员进入车辆后且悬架压缩后是否有足够的空间让车门关闭。

这种电动门操作系统在很大程度上取决于图像处理能力，因为摄像头将安装在车辆的每一侧。这些摄像头通常安装在B柱上，以覆盖前门和后门的中央观察点。

图片来源：美国专利商标局

在检测到潜在乘员接近后，该系统将捕捉图像，并根据乘员的身高、肩宽和臀宽尺寸估算乘员的体重。处理完这些信息后，该系统将确定当前的悬架压缩，并计算预估重量的乘员坐在车内时弹簧将进一步压缩多少。

同时，摄像头和接近传感器还会扫描车辆附近的地面，寻找可能存在的障碍物，例如道路路缘、墙壁、路标和其他车辆等。如果这些可能的障碍物被认为挡在开门弧线的路径上，该系统将直截拒绝开门。而且如果预测压缩悬架会导致门与路缘或其他障碍物之间发生碰撞，系统也会让门保持关闭状态。

该系统还将同时在仪表盘或信息娱乐屏幕等人机界面（HMI）上发出声光警告，甚至在车辆外部或车辆旁边的地面投射图像，以告知驾驶员和乘员车门无法打开。 然后系统会建议使用其他门进入，或指示驾驶员重新定位车辆以留出足够的空间。

图片来源：美国专利商标局

反之亦然，该系统也将在靠近障碍物的停车点禁止开门。不过，该系统并不会变成一个全面的电子保姆，因为系统会在门与障碍物接触之前计算出一个可行的开启角度，并将车门的行程限制在该角度内。

该系统可能还会记住乘员的体型大小，并可能计算出该乘员是否能够通过车门开启的范围。简而言之，这个新系统将防止停车场因乘员错误开门而损坏其他车辆的事件的发生，并提前警告车门路径上可能存在的障碍物。当然，该系统不会透露乘员的体重。