汽车租赁行业渐火，租车出行如“拆盲盒”，服务标准亟待提升-当前速看

见习记者 丁琦 华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者 于建平 北京报道

受疫情影响，近两年短途旅游市场热情高涨。自驾游、房车游、露营等本地游玩法催热了汽车租赁市场。但近日记者在黑猫投诉平台发现，不少消费者反映，租车出行如“拆盲盒”，车型配置不匹配、租车押金难退等现象经常发生。

(资料图)

记者调查发现，汽车租赁行业“服务跟不上”的问题其实长期存在。“在汽车产业稳步迈进新台阶，消费者对于新能源汽车及智能汽车的接受度逐渐提升，居民消费升级趋势日渐明显，提升租车行业服务标准俨然已成新趋势。”汽车行业分析师田力对记者表示。

租车市场乱像丛生

早在1998年，我国第一家汽车租赁公司就在北京诞生，彼时，其主要目的是为亚运会提供服务。这也是我国汽车租赁行业进入启蒙的阶段。

1995年—2000年我国汽车租赁行业进入快速发展阶段，得益于消费性服务行业的快速发展，导致汽车租赁市场需求不断扩大，一度出现租赁汽车供不应求的局面，随之而来的汽车租赁公司也如雨后春笋般纷纷出现在各大城市。

此后，我国汽车租赁市场一直保持高速增长，相关研究报告显示，2022年我国汽车租赁市场有望突破1000亿元，预计到2025年，市场规模将达到1585亿元左右，年复合增长率约为13%。

目前，我国的汽车租赁分为三种模式，B2C模式租车公司自行购买车辆并建立线下门店完成租车服务。B2P模式用户通过平台直接连接私家车主闲置车辆和租车者的用车需求，最后一种模式即分时租赁共享汽车出行。

虽然汽车租赁市场巨大，且近年来汽车租赁市场迎井喷式发展，但服务标准化仍达不到消费者的心理预期，最大的问题就是车况不透明。记者调查了多家汽车租赁公司网站，均显示车辆的基本配置信息和车辆广告图片，但挑车时却看不到实际的车辆照片与使用情况，相当于“拆盲盒”。

在北京工作的小刘告诉《华夏时报》记者：“工作原因很多时候会选择租车出行，每次租车心情都是五味杂陈，车况好坏看运气，有时车内垃圾成堆，异味严重让人无法接受。”而黑猫投诉平台上有很多关于汽车租赁的各种投诉，投诉量超1300条。主要涉及不退押金、霸王条款、高价出租故障车、恶意扣款、强制收取异地还车费用等等。

对于消费者在租车环节中如何有效“避坑”，北京大成律师事务所律师马荟鑫告诉《华夏时报》记者：“消费者在租车时尽量选择信誉好、规模大的汽车租赁公司，可以有效避开风险。租车前应仔细了解车辆租赁的报价及所包含的费用（租金、保险、保养、折旧等常规费用），签合同时一定要认真阅读租车条款，查看承租车辆的保险及免赔额度、车辆出险后的责任要约、约定还车时间、退还租车押金限期等相关权利要约。”

呈多元化发展趋势

事实上，汽车租赁公市场一直存在着各种各样的问题，如何提质升级是汽车租赁企业所面临的问题。值得注意的是，国内有90%以上的汽车租赁企业属于小型公司，而神州、一嗨等头部汽车租赁企业的市场占有率仅为20%左右。

田力对记者分析表示：“一方面租车行业模式清晰、进入门槛相对较低，导致客户分流情况严重。另一方面，汽车租赁市场缺乏成熟的产品与服务分层，当下不仅要比品牌、做口碑，更亟需带动行业服务升级，从而提升企业的盈利能力。”

汽车租赁行业是一个重资产行业，因此提高资产周转率对于提升企业的盈利至关重要，研究表明，北京、上海、广州、深圳的车辆平均出租率一般可以高达70%，而一些二三线城市往往只有30%—40%。因此，目前一线城市是汽车租赁市场竞争的主战场。

田力认为，在中国汽车租赁行业竞争日趋激烈的市场环境下，不仅要提升产品、服务与品质，更应注重对消费者的人文关怀及个性化服务，以及企业如何提高资产周转率这才是制胜的关键。

君瀛资本联合创始人、枫叶租车CEO金晓磊对记者表示：“枫叶租车一直坚持做对产品、服务质量有绝对把控的平台。比如，枫叶租车自持车辆中维持着90%是一年内新车的比例，这让消费者感受到每一次租到的车状态，包括车辆新旧、干净整洁度等都是稳定的。”

值得一提的是，随着互联网的快速发展，推动了在线租赁模式的逐渐兴起，尤其在短租自驾和分时租赁市场。此外，移动化、自助化趋势也愈发明显，行业整体呈现多元化发展特征。

神州租车日前升级上线“随心租PLUS”，不仅延长了消费者用车的使用时长，更提供多款2021年上线的新车，尤其对前往东北滑雪、海南候鸟式过冬的消费者提供了更加省钱、有弹性的出行选择。

不得不说，互联网技术的加持加速了租车市场的竞争,不断推动租车企业提升服务,为客户提供更加便捷、优质的租车体验。枫叶汽车就在疫情期间推出了推出7 x 24小时客服坐席，并在各城市门店配备车辆管家服务，为消费者提供夜间送还车服务。

数据显示，截止9月底，我国的汽车保有量达3.15亿辆，机动车驾驶人4.99亿人。初步推算“有本无车”的驾驶员群体达1.84亿人。据机构预测，2022年—2027年我国汽车租赁需求从213万辆增长至295万辆，中国汽车租赁行业未来有很大的市场空间。

“在中国汽车租赁行业竞争日趋激烈的市场环境下，对于租赁平台来说，实施有竞争力的定价策略、以科技和互联网推动的高效运营、良好的客户体验以及差异化的增值服务，才能让平台实现规模经济效应，获得业绩的持续增长和良性循环。”田力认为。

责任编辑：李延安 主编：于建平