最新：造车新势力2月交付量回暖，哪吒入局“三强”

见习记者 丁琦 本报记者 于建平 北京报道

3月1日，多家造车新势力发布了2023年2月的新车交付情况，从数据来看，在摆脱“补贴退坡”“春节效应”等多重因素影响下，多数新能源车企的交付量出现了预期回暖。

今年2月，理想、蔚来、哪吒三家造车新势力交付量均破万。其中，理想已连续3个月位居榜首，蔚来与哪吒分列第二、三位，三强格局已变，哪吒表现亮眼。

(资料图)

与此同时，赛力斯、小鹏汽车和极氪还在努力紧追，而零跑排名最后，压力属实有些大。

理想夺冠，零跑垫底

多家造车新势力交付榜单显示，中国新能源汽车交付量明显上升。

具体来看，在理想汽车公告中，2月交付量为16620辆，同比增长97.5%，再次夺冠。自交付以来，理想汽车累计交付量已达28.91万辆。理想方面表示，2月8日发布的新车型理想L7将于3月初开启交付。

理想汽车董事长兼首席执行官李想表示：“尽管供应挑战持续存在，理想L9和L8在交付的首个完整月份即双双突破1万辆。随着产业成熟度的逐步提升和上下游供给情况的逐步改善，理想汽车对2023年的零部件供应保持信心。”

排名交付榜第二名是蔚来汽车，其表现较为稳定。蔚来汽车方面表示，2月交付新车12157辆，环比增长42.9%，同比增长98.3%。其中高端智能电动SUV交付5037辆，高端智能电动轿车交付7120辆。与此同时，蔚来新车累计已交付310219辆。

目前还未上市的哪吒汽车则挤进造车新势力“三强”，交付量从1月的6016辆上涨至10073辆，同比增长41.5%，环比上涨67.4%，今年累计交付16089辆。

记者了解到，哪吒汽车2022年全年销量同比增长118%，曾连续29个月同比增长，也是首个年销量突破15万辆的造车新势力品牌，其增长速度及销量惊人。但是去年12月和今年1月，哪吒汽车销量直接下滑，尤其是1月份只交付6016辆，相比去年同期下滑45.35%。

汽车产业分析师李旭之向《华夏时报》记者表示：“哪吒汽车去年的成功离不开它的的管理团队。低价和对公策略为哪吒汽车的销量打下基础。从销售端来看，在B端市场有足够的拓展，包括出租车、公务车等，但是依赖B端市场，哪吒汽车的上险率和交付销量差额巨大，如何摆脱低价标签，面对大众消费者市场售卖才是关键。”

而“铁娘子”王凤英的加入，并没有明显解决小鹏汽车的尴尬处境。据小鹏汽车公告显示，其2月交付量为6010辆，同比下跌3.45%，环比增长15.18%。

本月垫底的造车新势力依旧是零跑汽车，公告显示，2月交付3198辆，进入2023年后，零跑汽车不见增势，其上个月交付量仅有1139辆。

至于下降原因，零跑方面解释称，主要为了轻装上阵对去年库存车进行清理，同时也在调整产线，加大对增程的供应。

新能源汽车市场将回暖

对于中国新能源车市的好消息和乐观预期，近日逐渐显现。

据乘联会统计数据显示，2月狭义乘用车零售销量预计135.0万辆，同比增长7.2%，环比增长4.3%。其中新能源零售销量预计40.0万辆，同比增长46.6%，环比增长20.3%，渗透率29.6%。

独立分析师李伟接受《华夏时报》记者采访时表示：“二月份新能源整体销量有所起色，但并未完全回暖，各地方因地制宜的提振汽车消费，2023年的新能源汽车销售市场信心将不断加强。”

工业和信息化部副部长辛国斌3月1日表示，今年中国新能源汽车产业将保持良好的发展态势，生产和销售将实现稳定增长。工业和信息化部要会同有关部门尽快研究明确新能源汽车车购税减免等接续政策，修订发布“双积分”管理办法，稳定市场预期。

与此同时，李斌在3月1日召开的蔚来2022年第四季度财报电话会上，也表达了对后市的乐观，他指出，蔚来汽车2023年全年销量目标相比去年翻倍，这将有利于毛利率提升。

并且李斌透露，目前蔚来的产品组合可支持每月30000辆的销量目标。“如果原材料价格，按目前趋势达到我们预期的下降速度，我们不改变2023年第四季度蔚来品牌实现盈亏平衡的目标。碳酸锂在第四季度有机会下降到20万/吨甚至更低。”

记者了解到，多地政府也积极出台相关“地方补贴”政策，通过发放新能源汽车补贴、汽车消费卷以及限购城市增加购车指标等方式提振消费。

3月1日，北京市商务局宣布，为加快老旧汽车淘汰更新、鼓励汽车消费，北京市今年将继续实施乘用车置换新能源汽车补贴政策。2023年3月1日至8月31日期间，个人消费者报废或转出北京市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，并在北京市汽车销售企业新购新能源小客车，可获得8000元或10000元补贴。

李伟认为：“近期国家和地方政府积极出台地方补贴以平缓国补退坡所带来的波动，此外，车企新品发布也受到消费者的广泛关注，下游锂价下行带来车企调价空间充沛，利好需求不断增加。”、

车企层面，年初新能源车企调价导致的消费者观望情绪逐步消退，理想L7、比亚迪秦PLUS DM-i、智己LS7等新车型相继上市

李伟认为，随着新能源车企调价政策的落实，新能源车市将逐渐回温。比亚迪等品牌新产品发布也均取得了消费者的广泛关注。同时，消费者对价格敏感度提升，新能源车市也正在逐步恢复正常节奏。

责任编辑：李延安 主编：于建平