2022年9月各级别汽车保值率均下降-全球头条

2022年10月8日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2022年9月中国汽车保值率研究报告》。

(资料图片仅供参考)

9月份公安部、市场监督总局、生态环境部和交通运输部联合印发《关于深化机动车检测制度改革优化车检服务工作的意见》，《意见》是之前的新车6年内免检、跨省异地检验、检验标志电子化、货车“三检合一”等多轮车检制度改革后，进一步提升服务水平的延续政策。优化了检验周期，推行网上预约、随到随检、一次排队等具体措施。在提升服务能力方面，《意见》提出“试行汽车品牌销售维修企业提供检验服务”，今后4S店有望实现维修、保养、检验一站式服务。

自主品牌保值率呈现分化

9月份的线上车源量为576099辆，继续呈现环比增长。精真估数据研究员李明介绍，2022年汽车市场季节季节性差异不明显，二手车交易从4月份开始持续增长。由于8月二手车新政落地之后，部分车商忙于转型升级（例如销售公司备案等），因此导致9月车源量涨幅暂时放缓。精真估预计今后随着二手车商在品牌化、规模化方面进一步提升，交易效率必然进一步提升。此外，二手车源量也与新车置换相关，四季度置换消费预期提高，二手车继续增长也是大概率事件。

9月二手车各个级别车型的保值率均出现下降，小型车降幅最小，中大型车降幅比较大。保值率高通常意味着市场需求更旺盛，横向对比来看，小型车、中大型轿车、中大型SUV和MPV（微面）是保值率较高的类型。二手车价格下降有利于促进消费，降价有利于车辆置换效率提高。

《报告》显示，8月豪华品牌保值率下降。剔除进口车，奔驰品牌继续保持在国产车型当中的头名位置。在市场整体价格下滑的背景下，凯迪拉克、林肯保值率与上月持平，印证了品牌力和产品力都比较稳定。特斯拉本月保值率也出现了上涨，其产品车型在电动车领域依旧有很强的统治地位。

9月合资品牌溢价呈现缓慢下滑。日系、德系原来的保值率优势逐渐缩小。本月福特和标致保值率出现上涨。合资品牌溢价下滑，原因与渠道有关。经销商对终端消费者的影响潜移默化，消费者的偏好和价格认知正是在沟通过程中形成的。此外，二手车价格也与新车换代调价有关。新车指导价下调的现象已经非常常见。

自主品牌的价格呈现分化，一方面是五菱、宝骏等品牌二手车价格坚挺，另一方面领克等高端品牌也表现强势。目前排位中游的品牌也将出现分化，市场竞争当中不进则退，没有壁垒的情况下难以保持中庸。比亚迪的品牌优势迎来了消费者的信赖，所以保值率提升了1.7个百分点。

雷克萨斯LX 3年保值率达101.7%

在紧凑型车市场如今竞争激烈的背景下，1.5排量车型作为各主机厂商主推产品，整体保值率表现优异。思域作为本田的王牌车型，凭借强劲产品力、帅气外观位列该级别榜单第一；名爵5作为当前国产最具代表性车型之一，凭借极具设计感的外观造型和高性价比，位列本榜单第二名；榜单三四名分别为领克03和丰田卡罗拉。

在10万~20万元紧凑级SUV市场中，自主品牌竞争十分激烈，不少厂商依旧推出新款车型来争夺市场份额。领克01作为领克首款推出的车型，凭借个性外观、出色动力组合位列榜单第一名。荣威RX5依靠舒适的乘坐体验和丰富配置再次位于榜单之中，位列第二名, 同时随着新款车型的发售，对于车系保值率的提升有正面推动作用。

在大型SUV中，车型主要集中在日系、德系、美系旗舰豪华SUV之间的对比。雷克萨斯LX凭借出色的越野性能和豪华配置霸占榜首，3年保值率达到了101.7%；林肯领航员外观延续了优雅大气的风格，拥有浓厚的美系设计，出色的车内空间和强劲动力，在该级别保值率榜单中排在奔驰GLS之后，位列第三位。

随着消费需求的升级和多口之家的兴起，国内消费群体对于MPV的追求，近几年也出现增长。自主品牌近几年在中高端MPV市场也重点发力，本次列举自主MPV保值率榜单：广汽传祺M8作为自主品牌在MPV较早发力的车型，1年车龄保值率达到88.6%，位列榜单榜首；荣威iMAX8作为后起之秀，凭借舒适性的乘坐体验和出色的车内空间位列榜单第二名。

纯电动车保值率涨幅较大

新能源汽车方面，新能源汽车售后维修价格最近引发社会关注，维修价格偏高不是个别现象，包括特斯拉、小鹏和极星、欧拉等都曾被消费者抱怨。李明表示，随着新能源保有量提高售后的服务问题必然出现，而且不可避免，售后价格也与车辆残值高度相关，常常伴随着售后服务的缺失直营常常伴随着售后服务的缺失，并非汽车产业的特例。目前线下服务网络的建设仍是新能源车厂商投入的重点，服务上门的模式仅作为补充。近期媒体曝光的“天价”维修金额，既包括电池，也包括三电之外的其他部件。换电模式能够部分解决这一矛盾，目前在B端商用领域已经开始应用，而民用领域的换电车型较少，厂商的态度也分化。蔚来汽车、飞凡汽车是少数在民用领域开展换电的厂商。

《报告》显示，9月电动车保值率显著提高，环比增长4.1个百分点。纯电动车保值率上升，与特斯拉国产化有关，也与其他品牌微型车的“低价路线”有关。生产环节降低成本，新车价格下降，有利于电动车的推广。相比于价格，电动车保有量的提高以及售后服务是更加重要的方向。插电混动保值率相比于上个月小幅下降，消费者对于插电混动技术升级不够敏感，更加关注快充、能耗等指标。

9月排名靠前的纯电动车型中奇瑞小蚂蚁、保时捷Taycan较上月出现上涨，插电混动车型中荣威RX5 e PLUS保值率上涨。