差异化收费之后再降10% 货运旺季正在回归

真金白银让利用户，货车通行费减免10%。日前，货运行业再传利好消息。

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10月1日0时，根据交通运输部办公厅《关于做好阶段性减免全国收费公路货车通行费准备工作的通知》，收费公路货车通行费减免10%政策正式实施。

10月1日当天，卡车司机张师傅跑了一趟从四川绵阳到云南昆明的线路，全程大概900公里。之前驾驶这条线路他需要交870元的高速费，这天他只交了780元左右。

“按照3700公里左右的运输距离算，一辆载重40余吨的货车一个月跑两趟，每月可以较此前省下约1100元的固定支出。”一位湖北跑新疆的司机王师傅也这么说。

据介绍，今年以来，成本上涨是物流企业普遍面临的问题，特别是油价上涨，甚至出现了货车司机“越拉越亏”的局面。据《2021年公路货运行业重点企业经营情况调查报告》显示，2021年公路货运企业运输成本结构中，燃油费、路桥费占比分别为30.1%、32.1%，车公里成本为5.91元。随着柴油价格大幅上涨，燃油费占运输成本大幅上升到35%左右，车公里成本上涨到6.2元左右。

随着国家出台高速公路货车通行费减免政策，路桥费占运输成本的比重将下降到30%以下，车公里成本在6元左右，将有效缩小运输成本增幅，刺激货车和司机入市。

记者从沧州交发集团获悉，截至10月12日12时，沧州市共计为110余万辆次货车减免通行费，减免金额达300余万元。

根据湖北省交通运输厅高速公路联网收费中心统计数据显示，10月1日0时至10日24时，执行交通运输部货车减免10%通行费政策，湖北省高速公路累计为196.49万辆货车减免通行费，优惠减免金额3998.21万元。

值得一提的是，此次优惠是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，再减免10％通行费，相当于折上折。比如部分地区实施差异化收费折扣，对全国已安装使用ETC的车辆实行5%的车辆通行费基本优惠政策，普惠9.5折，四季度再降10%，相当于8.55折，可以省得更多。

目前，像浙江、福建、湖北等省份已经实施了高速公路实施差异化收费，在原有的通行费减免优惠政策的基础上，再减免10％通行费，优惠力度更大。

例如，10月9日，河南货车司机王师傅驾车通行湖北孝洪高速、武监高速洪湖到监利段后，惊讶地发现通行费从985元降至639元。经过仔细了解之后才发现，这主要得益于湖北省实行的差异化收费举措。据悉，从2022年10月1日0时起至2023年9月30日24时止，2类及以上货车、专项作业车通行孝洪高速优惠33%，通行洪监高速优惠30%。

“以往我这种普通货车从丽水到龙泉通行费要190元，办理ETC货车85折优惠后161.5元，今天又优惠减免10%，单趟费用节省16.15元。”驾驶员刘师傅也表示说，他一个月在丽水龙泉两地会往返十多趟，新政策下来，每个月能节省200多元。对此，浙江交通集团申苏浙皖高速湖州收费站工作人员解释，这次减免是在继续执行现有各类通行费减免优惠政策的基础上，如果安装ETC还可以享受折上折优惠。

减免通行费是国家对货运行业纾困的措施之一，旨在进一步提振行业信心、夯实行业复苏基础、激发主体活力。同时，10月份已经进入国内物流市场传统旺季，需求恢复将进一步提振行业信心，拉动货运企业和货车司机投入运营。

根据行业监测数据显示，9月下旬以来，全国整车货运流量降幅已经大幅收窄，随着通行费减免政策的进一步落实，货运行业有望在旺季到来后实现正增长。