大众投资168亿，加强在华投资的背后原因！-重点聚焦

近期，由于局面形势动荡不安之下，一些人炒作德国有意在对华贸易上采取更为强硬的措施之际，大众宣布继续在华投资168亿的新闻着实打了很多人的脸。资本都是用脚投票，在欧洲面临能源危机的现在，我国成为很多资本的避风港。

大众汽车进入中国市场已经三十余年。随着我国经济的飞速发展，大众汽车也赚了一个盆满钵满，现在继续投资我国，说明大众依旧看好我国。

在中国经济腾飞的同时也获得了极其丰厚的利润回报。2021年大众汽车在全球销量达到 888万辆，其中大约40%是在中国市场取得的，2021年，大众在中国的累计销量是330万辆。可以说中国市场是大众汽车最倚重的地区。而2021年大众汽车在我国的销量下滑达到14%，这也让大众汽车失去了全球第一的位置。

(相关资料图)

1984年，随着中德合资车企—上海大众的成立，我国的汽车产业才得以迎来一个新的时代。90年代初，大众又在中国成立了第二家合资企业一汽大众。随着时间的推移，大众汽车抢占了先机，成为我国最为畅销的汽车。即便是进入新世纪，大众汽车的份额有所下降，但是中国市场依旧是大众最为重要的销售地区。

从这一次丢掉全球销量第一的事件来看，中国市场销量的多寡直接关系大众在全球的地位。那为什么大众下滑如此之大呢？

千篇一律

大众可以说是所有汽车企业中各种型号汽车外形最为接近的，从之前的辉腾到新捷达，几乎都是经典的前脸。虽然能让人一脸认出是大众品牌，但是时间一长，人们的审美便厌倦了。虽然大众也意识到套娃的问题，但是即便有所改变，但相比自主品牌的前卫设计，大众还是很难能相提并论。

情怀退去

大众作为最早进入我国市场的汽车品牌之一，以安全、严谨、可靠等为卖点，一时间风靡全国，很多人的第一辆汽车都是首选大众。但是随着其他合资品牌和自主品牌的发展，大众的这些卖点也在一点点消失，尤其在经历了各种简配后，笼罩在大众汽车头上的光环也逐渐褪去。人们购买汽车也逐渐开始理性，而不是凭借情怀来选购汽车。

转型艰难

随着新能源汽车的发展。我国自主品牌寻找到弯道超车的机会，可以说到了百花齐放的地步。而大众，在新能源领域则是乏善可陈，根本没有什么拿得出手的品牌。相比特斯拉和自主品牌，大众在新能源的道路上步履艰难。

今年以来，地缘局势的紧张，能源价格的上涨，都对大众汽车是挑战。所以大众加强了对自己最大市场——中国的市场的投入，试图保住最大的销售市场，以期巩固自己在全球汽车行业的地位。

我国市场广阔，环境稳定，汽车产业蓬勃发展，这些都是很多地方不能相提并论的，这也是大众汽车在国际贸易关系日趋紧张的形势下，依旧加大投资的重要原因！