不服不行，李想吹的牛实现了，理想L9月销过万了-天天热文

早在6月初官宣理想L9的发布时间时，理想汽车董事长兼CEO李想曾信心满满地表示：“理想L9的产能爬坡速度会非常快，我们有信心9月实现过万的交付量，在全尺寸旗舰SUV里再创造一个新的纪录。”

(资料图片)

现在，我们可以检查作业了。

市场数据显示，9月份，理想L9销量达10123辆，妥妥地实现了过万的交付量，这辆李想先生心目中“500万以内最好的家用旗舰SUV”，隐隐有再成爆款之势。

定位打得准

承担打造理想第二辆爆款车重任的L9发布后，小鹏汽车CEO何小鹏先生意有所指的内涵理想汽车“精准产品定位”的打法：“在激烈竞争的、全球市场、非快消品行业、2C非保护领域，有哪个好产品是靠精准定位，在中期或长期可以获得优势或壁垒的。”

不知道在大佬的眼中“中期或长期”到底有多长，不过，“短期”来看，理想L9出场即巅峰，9月份销量直接破万，继续闪耀新能源车中大型SUV市场，而承担小鹏汽车品牌向上重任的G9却出场遇冷，前景扑朔迷离。

我想，李想先生应该也承认，精准的产品定位是理想L9在理想one之后再度热销的首要因素。

这位产品大师精准操刀的理想one和L9/8目前收获了目标客户群体的一致好评。

可以认为，对理想汽车各款车型来说，产品定位的作用是战略性的，而技术能力的释放，则是配合产品定位、满足受众需求的战术性操作。

理想给旗下产品的定位是：创造移动的家，创造幸福的家。而一个“能够完美承载三代人的高频出行”的车型，最重要的诉求便是大空间带来的舒适感。

理想L9的车身尺寸长宽高为5218/1998/1800mm、轴距3105mm，巨大的外围尺寸和内部空间使之可以轻松容下三排座椅，从而保证三代出行的空间和舒适性需求，照顾全家人的身心心理需求。

对比其它乘坐舒适性不好的竞品车型，理想L9之所以可以提供旗舰级的空间和舒适性，主要的原因就是“大”，bigger than bigger，武器虽然粗糙，但是足够给力！

科技豪华感

以空间大、宽敞舒适为主要诉求的全尺寸SUV自带豪华属性，除了在车身尺寸上傲视群雄，它必然要在座舱、驾乘等各方面的性能与配置上成为标杆。

在智能座舱和辅助驾驶这两项当下最能让消费者动心的要素面前，理想L9堆料十足，可谓诚意满满。

作为一款超级奶爸车，我们顺着奶爸－宝妈－小朋友的顺序捋一捋理想L9在智能座舱方面赋予的那些暖人的科技豪华感。

在这个事实男权、口头女权的社会，奶爸当然是司机的角色。

理想L9给驾驶员提供了大尺寸的高清HUD，完全取代了传统仪表盘，并通过全面可视化车况、导航以及辅助驾驶信息，替代了中控屏或手机的高频使用场景，司机无需分心低头，便可以全盘掌握驾驶状态。

将智能驾驶和行车信息直观地投射在驾驶者的眼前，是比方向盘后方的仪表盘和侧方的中控屏更加科学的交互逻辑设计，不仅更加合理和安全，还能彰显科技的酷炫。

不止如此，理想还在方向盘上搭载了一块配合HUD的安全驾驶交互屏，可精准实现触控式交互，安全便捷地选择包括驾驶模式在内的各项功能，不仅带给司机更为专注的驾驶体验，提升了安全性，还保证了实用性和科技感。

对于宝妈，理想L9非常友好地提供了副驾屏。L9的副驾屏足够大-15.7英寸，而且提供3K分辨率。

老公在旁边开着车，自己看着电影听着歌，还有啥生活的苦不能自己消化了？理想汽车那帮苦哈哈的理工男肯定知道，一个家庭，女主安好，天清地宁，女主发飙，鸡飞狗跳。

一家人出行时，有啥比一块专为女王配备的副驾娱乐屏更香呢？

对小朋友，理想L9也照顾得很到位。后排那个娱乐屏可谓别具心裁，它没有采用传统旗舰轿车在两个座椅后背上各加装一个小屏幕的设计思路，而是直接在车顶吸附一个15.7英寸、3K分辨率大屏，并且支持手势控制，可连接Switch游戏机，对小神兽们地讨好意味相当明显了。

写在最后

从L9销量大爆发，L8产品定位和技术配置引发的热议来看，理想真正找到了高端SUV的成功密码。

理想围绕家庭用车的精准定位，定向、单向释放技术实力打造亮点和长板的做法，让理想one/L9牢牢坐稳了超级奶爸车的C位。

这个成功，应该可以延续到接下来的L8和L7上。