联手比亚迪！一汽丰田bZ3正式首发亮相

(资料图)

日前，一汽丰田旗下纯电动专属系列的首款轿车——丰田bZ3迎来首发亮相，这也是bZ系列的第二款车型。新车定位纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，搭载了比亚迪旗下弗迪提供的磷酸铁锂电池以及电机。

外观方面，新车延续了丰田bZ系列家族式的设计语言，采用了丰富的多平面设计，前机盖上棱角分明，如同机甲一般。两侧矩阵式排列的前大灯组以及贯穿式灯带看起来炯炯有神，搭配时下流行的封闭式进气格栅和下包围处的大尺寸散热开口，营造出一种极具未来感和科技感的视觉效果。

来到侧面，新车没有和bZ4X一样保留传统门把手，而是采用流行的隐藏式门把手设计，搭配凌厉的车身线条和低风阻的轮圈，带来更强的立体感以及更出色的空气动力学效果，风阻系数仅为0.218Cd。新车的车窗边沿还进行了黑化处理，并采用前低后高的车身姿态，搭配溜背式造型，颇具动感。此外，新车的外观还可选择双色车身，满足用户的个性化需求。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。

车尾部分，新车同样采用贯穿式尾灯的样式和立体感十足、层次丰富的设计风格，与前脸相呼应。两侧的尾灯组外侧还具有独特的分叉结构，具有很高的辨识度。

内饰方面，新车将采用丰田全新的“娱乐岛”布局，简约大气。新车采用类似于赛车方向盘造型的多功能方向盘，延续了高位仪表盘的布局，并采用一块大尺寸的竖状中控显示屏，支持语音识别、360度全景影像、车机互联等功能，科技感十足。屏幕下方采用旋钮式的换挡机构，并在左右两侧设计了凹槽，新颖且具有实用性。

动力方面，新车将提供两种动力选择，搭载不同功率的永磁同步电机，并采用前置前驱的动力形式，最大功率分别为135千瓦和180千瓦，峰值扭矩均为303牛·米。电池采用由比亚迪旗下的弗迪提供的磷酸铁锂电池组，两个动力版本的电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，CLTC工况下的续航里程分别为517公里和616公里。

据悉，新车将与刚刚上市的bZ4X一同形成一汽丰田对电动SUV和轿车市场的双布局，这也是一汽丰田电动化战略的重要一环。此外，官方还表示，bZ系列的跨界纯电轿车和中大型纯电SUV很快就将陆续推出，组成更强的产品矩阵。

目前丰田bZ3的具体售价尚未公布，从配置以及定位来看，新车或将与比亚迪海豹、长安深蓝SL03纯电版、特斯拉Model 3等车型形成同级竞争关系，和比亚迪的合作也有助于提高其市场竞争力。我们也将持续关注新车后续信息的发布。