最近新能源企业的日子有点不好过！

据电动汽车信息提供商统计，锂价过去一年狂飙近500%。国内锂电池受价格波动也来了一波上涨，电池级碳酸锂的最新报价为49.65万元/吨，2022年已上涨80%。

与此同时我国的锂资源极其短缺，储存量仅占全球6%。目前锂电池的生产仍然依赖国外进口。

(相关资料图)

面对这样的窘境，我国的新能源汽车能突破瓶颈，实现逆袭吗？他们又该如何应对？

锂价暴涨，“疯狂卡脖子”

也有热心市民可能会纳闷，这锂电池一夜之间咋会涨这么多？有关部门不管控的吗？

这还要归功于“源头国”恶意加价，企业生产商为了回本，才无奈高售价。另外我国在锂资源储存和开采方面，也存在着诸多天然劣势。

首先要说说全球锂资源分布占70%以上的南美洲和澳大利亚，尤其集中在阿根廷、智利、玻利维亚这三个国家。2021年，澳洲几家锂矿企业在3次拍卖会中，把最初1250美元/吨的成交价一路哄抬到2350美元/吨。

这直接从源头拉高了以锂为主要产能的行业，首先就是靠碳酸锂发电的新能源汽车行业。比亚迪、小鹏汽车、特斯拉等知名汽车品牌纷纷在汽车售价上提价，幅度在3千元到3万元之间波动。许多市民原想等新款降价再买，结果越涨越高，肠子悔青。

以2021年为例，全球各个国家对于碳酸锂的需求量已突破53.93万吨，面对锂资源不断上涨的刚需，又没有其他方面的牵制的情况下，其他国家再愤怒也没辙，毕竟分布在人家的地盘上，谁拥有资源多谁就掌握话语权，提价多少只能被他国“拿捏”。

2022年4月，特斯拉CEO马斯克转发了一条关于锂价涨幅的文章，感叹道：“锂元素本身并不短缺，关键是有效开采提炼的速度过慢，成本太高。”我国国内虽然也分布着广泛的锂资源，但几乎都以盐湖锂为主的形式存在，提取难度极大、产能又低，直接增加了开采成本。

特别是2021年年末，四川、江西等锂盐开采大厂纷纷停工检修，月产量迅速下滑。目前我国在以锂资源为主要动力的行业中，高达80%都依赖国外进口。专家估计，这种资源匮乏、依赖进口的局面在未来几年将更加严峻。

根据有关数据统计，目前电池级碳酸锂价格已涨到51.1万元/吨，逼近历史最高的51.25万元/吨。面对锂价暴涨，源头国疯狂卡脖子，我国又是如何应对的呢？

锂价失控，我国如何应对？

有网友调侃，既然锂价这么贵，不如自主研发新技术，找到能代替锂的原材料，彻底摆脱国外的恶意牵制。

目前还真有一些企业在积极寻找替代能源，如以钠、锌、镁为主的新型化学材料，它们还具备许多优于锂的更佳性能。其中钠原料最为常见，它的开发提取都相对简单，可以大幅降低能源开采提炼的生产成本。

以锌为主的能源可以有效降低电池起火的意外，提升汽车驾驶的安全系数。特别是镁元素，在实验室的标准条件下，以镁生产制作的电池容量可以达到锂电池的2倍。一旦突破能源转化技术难关，这些都有可能成为锂资源的替代能源。

不过这三种能源相比较锂在发电方面的效果，都存在致命缺陷，那就是钠、锌、镁为主的原材料活性太低，很难产生良好的电化学性能。于是研究人员又瞄准了一个新元素：氟。把铁元素和3个氟原子和铁元素结合造出电极，活性较高，容量能达到锂电池的3倍。从理论上来说，还能把电动汽车价格拉低20%左右。

毕竟新能源开发是一个极其复杂而庞大的工程，从开采工艺、转化技术，到真正运用到新能源产业的生产经营、获取利润，还有一个非常漫长的周期。眼下各大企业主要还是采用动力电池回收的方式，来做到节流、留出利润空间。

方式主要是通过大规模回收集中退役电池，进行“分类梯队再利用”。比如低速电动车主要采用电池容量在20%-80%之间的废旧电池。那些低于20%的电池会被回炉重造，以元素形式重新提炼成新电池的形式。

这种回收再利用的主要弊端就是安全性。许多三无小公司瞅准其中商机，在防护不达标、生产工艺不合格的情况下，贸然拆解大量电池，造成大规模爆炸的现象时有发生。

总的来说，目前在新能源企业的朝阳时期，尚未琢磨出十全十美的对策。各种对策有利有弊，但有一点能肯定的是，在锂资源被国外“死死卡脖子”的情况下，寻找新的可替代能源这条路，一定不会被舍弃。风险也是机遇，挑战与机会并存，新能源企业无疑是近几十年发展的大势所趋。

我国新能源汽车，未来在何方？

根据国际能源署所规划的碳中和路线图，欧盟和我国都将在2035年彻底禁止燃油汽车的销售，英国这一举措将再提前5年。与此同时是新能源汽车的销量大涨。

在疫情反复波动、经济疲软的大环境下，2022年1-6月，我国的新能源汽车销售总量已经超过260万辆，比去年提升120%。预计到2030年，新能源汽车的年销量将突破1500万辆。

特别是在碳中和驱动的背景下，风电、光伏装机量的增长给锂电储存量带来了巨大刚需，这对突破锂资源短缺的瓶颈也提供了巨大动力。在“出国购矿”方面，国内多家企业都展开了积极行动。2021年，国内外锂矿并购与开采项目就高达17个，大中企业也在为未来的发展宏图积极布局。

对消费者来说，新能源汽车省油的巨大“诱惑”正吸引着一大批粉丝。宏观来说，发展新能源行业对于促进经济发展、提升国际竞争力，也有着不可替代的作用。无论遇到技术难题还是原材料困境，我国都不会轻易放弃发展新能源的机遇。

作为普通市民，我们要对国家的能源储备和宏观战略怀着充分的信心。相信在不远的未来，我们国家一定能摆脱国外的恶意牵制，早日走出新能源独立发展的道路。

作者：一念