捷尼赛思逆势发布战略,2023年全面纯电,已有6款车型-每日速看
与本田的豪华品牌讴歌、日产的豪华品牌英菲尼迪这一波豪华品牌在颓势下“躺平”不同,作为韩系现代的豪华车品牌捷尼赛思却选择当“打不死的小强”,决定大放异彩。11月10日,捷尼赛思在苏州召开了品牌愿景发布会。用一场集电影线上直播、元宇宙大秀和线下体验等多元触点的视觉盛宴,向外界展示了其宏大的战略目标。在会上捷尼赛思宣布,2025年,捷尼赛思所有全新车型将均为纯电车型;2023年,捷尼赛思将实现100%零排放;到2035年,捷尼赛思将实现品牌净零碳排放。
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在发布会上,有两个关键词,一个是捷尼赛思带来的E-GMP纯电平台,其次是在这个平台上诞生的的首款车型GV60。
捷尼赛思GV60在国内首发,同台亮相的还有捷尼赛思纯电G70和捷尼赛思纯电G80。继去年捷尼赛思在中国推出首批车型之后,时隔一年多,在国内再次发布的三款全新纯电车型。至此,捷尼赛思在国内产品布局从三款车型扩充到了六款车型,捷尼赛思正在以较快的速度杀入豪华阵营。
捷尼塞思的前身是捷恩斯GENESIS,该品牌于2004年进入中国市场,现代汽车期望能通过它能打造属于自己的豪华车市场。12年后的2016年,捷恩斯品牌停止在中国的进口车销售业务。又过了5年,即2021年4月,经过三年的“无薪尝胆”,全新品牌捷尼赛斯正式高调宣布再次进入中国,进行第三次“创业”。
捷尼赛思GV60是一台基于E-GMP(Electric-Global Modular Platform)纯电平台开发的紧凑型纯电SUV,也是捷尼赛思品牌基于纯电平台打造的首款车型。
韩系车的设计从来都在中国市场受到青睐,溜背的造型,标志性的双横线前灯组随时都在散发着这台车的魅力。其前脸造型转为纯电车型打造,结合品牌标志性“并行双耀”双线设计的“灵感之翼”LED车灯让车辆更具辨识度。
捷尼赛思GV60还首次采用了蚌壳式前机盖的设计,用一体成型的设计将前机盖和侧面挡板结合的相当完美,使得整车的车身看着非常流畅,不论从车身的哪个方向看过去,都展现出了捷尼赛思GV60极致的运动风格。
在内饰方面捷尼赛思GV60延续了时下流行的一体式仪表板设计,中控屏集成了智能座舱、娱乐、导航等功能。在带来沉浸式高科技座舱体验的同时,保留了实体按键,使得在行车的过程中,不会因为寻找繁琐的控制系统而分神。
我个人觉得最值得一提的,就是捷尼赛思GV60水晶球式的换挡设计。当车辆启动时,水晶球将自动旋转以提示驾驶者车辆已经准备就绪。而当发动机关闭时,镶嵌于内的氛围灯随之亮起。仪式感和氛围感被拿捏的死死的。
小结
不少人都说,捷尼赛思在国内能不能成,就看GV60了。单从外观颜值、内饰来说,我觉得GV60已经胜过了不少同级车型。而捷尼赛思品牌通过自身卓越的产品和体验,在一开始与消费者接触的时候,就不断丰富消费者的生活。反观在燃油车领域,捷尼赛思确实没有找到感觉,显得有些“水土不服”,但是现在换了一条赛道,这次它紧紧抓住了机会。随着品牌布局延伸至数字领域,进入电气化时代,相信捷尼赛思可以重新起飞,但机遇和挑战从来都是双胞胎兄弟,那么,你认为它会表现如何,欢迎来评论区发表你的观点。