有些看似诱人的数据或配置 其实毫无用处 别花冤枉钱-消息
想要获得更好的体验感,就得加钱买配置。纯电车的有些数据和配置,确实要比燃油车更高,但也并不是所有的配置都有用,说几样听着很牛,但毫无用处的配置,避免不明真相的用户再花冤枉钱。
第一项:零百加速
在燃油车时代,零百加速反应的是发动机与变速箱的功能能力,但电动车与燃油车的工作原理不同,可以轻松的获得很好的零百加速成绩。
【资料图】
但更好的零百加速数据,真的有用么?
个人觉得毫无用处,购买纯电车型,绝大多数消费者不是为了飙车,而是为了享受科技感,或者节约出行费用,纯电车因为电池的原因,自身重量较大,我们更应该关注的是刹车距离,而不是零百加速,如果刹车距离太长,越快的加速,危险系数就越高。
零百加速,其实是纯电车用来吸引消费者的噱头,甚至还有销售人员拿普通的纯电车零百加速数据,和一些超跑相比,完全是偷换概念,所以你别相信这个数据,还是要选择表现更稳定的车型。
为纯电车的零百加速数据买单,那就是花冤枉钱。
第二项:车家互联
纯电车的科技配置更高,很多车企在车机中集成了更多的功能,其中就有车家互联这一项,看似很拉风,在车上就能控制家里的电器。
可你细想想,你身边有人这样做过么?不是买了一辆车你就可以控制家里的空调,洗衣机,甚至是电饭锅,还需要一整套的设备来连接这些电器与车机。
如果销售人员,那车家互联来当成卖点,那就说明这车的车机系统不会有啥亮点,花钱买毫无用处的功能,理智一点的用户都会选择拒绝。
一体压铸
特斯拉使用了一体压铸工艺,听起来挺牛的,有经过各方片面的分析,甚至销售人员拿一体压铸来当成卖点,“忽悠”消费者。
个人看法,一体压铸能够节约造车成本,但这和消费者没关系,节约下来的成本,一分钱都不会流到消费者的腰包当中,而且,采用一体压铸工艺的车型,维修成本那是相当的高,动则十几万,甚至20几万,赶上一辆车的终端售价了。
如果有人用这三点来作为卖点,来为你推荐某款车型,那就是在“忽悠”你,这些看似很诱人的配置或者数据,其实一点用处都没有。
你还知道哪些没有的配置,或者数据,欢迎到评论区聊两句。