保时捷内幕被公开：Taycan电池存在过充安全隐患厂家企图隐瞒事实

引言：

德国某博主向海外知名电动汽车媒体爆料保时捷Taycan（参数丨图片）存在重大电池安全隐患。

正文：

(资料图片仅供参考)

近日，德国某博主向海外知名电动汽车媒体爆料透露，保时捷的首款纯电动车型保时捷Taycan存在重大电池安全隐患，而且该情况覆盖到超过六成的车辆。

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该报道明确表示，Taycan为了带来更快的充电速度，采用的是800V高压架构，由于技术比较超前，其稳定性无法得到保证，远不如其他低压架构具有的稳定性。为了进一步缩短充电时间，Taycan车辆内部的电芯采用的是并联的方式，这虽然能带来更快的充电速度但是可能会存在过充的情况。而且不只是快速充电时会出现此情况，用家用充电桩充电同样存在该安全隐患。随着车载充电器工作次数的增加，电池出问题的可能性会逐步增加，要想彻底解决该问题需要更换整个电池组。

据悉，该博主是从保时捷总部员工处获得的这则内幕消息。保时捷官方明确知晓其保时捷Taycan存在该问题，但是为了维护品牌口碑，不让Taycan车主进行索赔，不造成大面积的负面信息传播目前并没有告知问题车辆的车主和当地政府。保时捷目前采取的措施是偷偷私下进行修理，在车主不知晓的情况下偷偷把问题电池更换掉，而且为了不让该事件继续扩散，保时捷内部还安排工作人员专门进行统计问题车辆，并监控出问题车辆的进展和后续情况，以此来降低出事故的可能性。

收到博主的爆料消息后，该外媒也第一时间向保时捷厂家进行了求证，保时捷厂家给予的回复是“我与我们位于魏斯阿赫的研发部门进行了核实，所有说法都缺乏依据。根据这些信息，我们无法确认任何问题。”

而向外媒透露该消息的博主则表示，自己经过仔细的核实，也核实了透露该消息的保时捷员工的身份，自己身边也有认识该保时捷员工的朋友，该保时捷员工还透露了除此件事以外的更多保时捷内部的消息。虽然该博主出于保护保时捷员工的目的并未透露保时捷员工的真实身份，但该博主依然坚称这件事确实属实，自己并没有撒谎，也没有杜撰这起事件。

据悉，该博主此前从事汽车供应链行业的相关工作，对汽车知识有相当的了解，他还强调，自己公开这件事只是为了让更多保时捷Taycan车主注意自己的人生安全，避免因为Taycan的电池安全隐患造成不必要的人生和财产损失。此博主还表示，获得消息的保时捷员工之所以将该内幕告知博主是内心过不了自己这关，害怕保时捷Taycan的电池安全隐患问题因为不被公开而造成大面积的伤亡事故。

数据统计显示，保时捷Taycan在全球范围内已经卖出6万多辆，如果情况属实那么就有至少3.6万存在安全隐患的保时捷Taycan已经流入市场。目前他们得到的内部数据显示已经有大约300多台车已经出现了电池问题产生的故障，而且美国已经证实发生了一起Taycan自燃爆炸的重大事故。

近日德国改装品牌Prior Design针对保时捷Taycan（参数丨图片）推出了一套全新的改装方案，主要针对新车的外观进行了调整和升级。新车换装了一套全新造型的空气动力学车身套件，整车的车身姿态更低，极富视觉冲击力。

据悉，新车这套全新的空气动力学包围由碳纤维材料制成，前脸保险杠的通风口尺寸明显增大，车侧提供Prior Design为该车特别锻造的多辐运动轮毂，车尾处也换装了尺寸更大的全新扰流板。

由于该套装适用于Taycan家族的全系车型，并且Prior Design并没有对动力系统进行改良。因此新车在动力上依旧为原厂数据。海外Taycan家族全系搭载两台永磁同步电机，采用四驱形式，入门版综合最大输出功率为390kW，峰值扭矩640N·m。新车0-100km/h加速时间仅为4秒。同时配备了容量为79.2kW·h的电池组，最大续航里程为407km（NEDC工况）