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在燃油车领域，德系豪华品牌拥有绝对的优势，特别是BBA为首的中大型豪华轿车，已经领跑细分市场多年，像宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级都是销量榜上的常客。为了进一步提升市场竞争力，上述车型也相继改款升级，再次焕发新生。日前，我们从相关渠道获取了新一代E级的路试图。据了解，新车进行了升级，有望在年底亮相，明年上市。那么，新车能否帮助E级摘掉“老二”的帽子，统治豪华轿车市场呢？下面与圈哥一起了解下！

设计变化大 更像奔驰S级

从此次曝光的路试图中可以看到，新一代E级的进气格栅面积比现款占比更加大，两侧上扬的大灯和奔驰S级更加神似。车身侧面设计则几乎毫无伪装，我们清晰看到新E级将会继承了现款奔驰S级厚重圆润的线条，非常符合E级的定位和气质，腰线还采用了奔驰独特的两段式处理，看上去更加优雅。

新车的车尾虽然覆盖着大面积的伪装，不过依稀可见其尾灯设计也会继续采用横置式布局，另外，车尾长度似乎比现款要更短、更偏下一点，如果不仔细看很难将它与S级区别开来。动力部分，根据此前信息，新车有望提供2.0T高/低功率发动机及插电混动系统，丰富的动力选择也能帮助新一代E级占领更多的细分市场。

竞品更懂中国市场 优惠力度大

从《车壹圈》了解到的数据看，豪华轿车市场上宝马相比奔驰的销量优势要明显一些。尤其是宝马5系，在大环境多是同比下跌的情况下保持逆市增长，足以说明宝马在中国高端轿车市场的领先地位。

其实原因也并不复杂，宝马5系目前在各地终端都有着4-5万元不等的优惠，而奔驰E级除了少数地区有优惠报价外，价格很少在终端市场上有所让步。虽然E级坚挺的价格对于品牌维护来说无可厚非，但在竞争激烈的中大型豪华轿车市场没有明显的价格优势，就很容易被对手夺食。

E级销量不如5系 逆袭需要新车支撑

从历史数据来看，奔驰E级其实坐稳“老二”的位置也有1年以上的时间了。今年1-10月份，累计销量12.27万辆，相比排在第一的宝马5系，足足有2.73万辆的销量差距，紧随其后的奥迪A6L与奔驰E级也只有1.2万辆的销量差距。面对前狼后虎的局面，奔驰E级想要保持市场占有率，甚至是想反超的话，目前是比较困难的。

那么，换代升级对于奔驰E级来说就是一个超车的好机会，毕竟在豪华轿车市场上，换代后的C级与S级已经表现相当不错的增长趋势，所以新一代奔驰E级的出现就是其破局的关键。当然，新车想要在市场掀起波澜，从宝马5系与奥迪A6L手里争夺主导权的话，那么一个极具竞争力的定价依然是绕不开的话题。

《车壹圈》认为，新一代E级在外观上的变化是非常明显的，更像S级的设计也能更多的满足到消费者的虚荣心理，特别是对奔驰这样的有着极强号召力的品牌更是如此。至少，从设计上来说圈哥认为新一代E级是成功的。

当然，面对宝马5系与奥迪A6L两个强劲的竞争对手，新一代E级想要挑战它们并非易事，或许从定价上让步一些，突出新车的优势才能迅速打开市场，完成超车摘掉”老二“帽子。各位圈友，你们是否看好新车呢？欢迎留言讨论！