创造了中国品牌汽车的历史记录

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11月19日，比亚迪宣布，骁云-插混专用1.5L高效发动机荣膺“中国心”2022年度十佳发动机及混动系统，八合一电动力总成荣膺“中国心”2022年度十佳新能源汽车动力系统。

创造了中国品牌汽车的历史记录

比亚迪汽车销量在9月份已经突破20万辆，创造了中国品牌汽车的历史记录。比亚迪的骁云发动机热效率可以达到惊人的43%，打造的DM-i超级混动系统，为比亚迪的销量提供了技术保障！目前新能源领域有两条发展路线:纯电路线和混动路线。造车新势力:蔚来，小鹏，理想基本都是走的纯电动路线，特斯拉也是走的纯电动路线，而比亚迪，长城，吉利等车企则是双路线并行。在新能源还不是特别成熟的前提下，充电桩等配套设施不是很完善的情况下，混动车型最大的好处就是可以解决纯电动车的里程焦虑。长途用油，短途用电，混动车可以作为燃油车纯电动化的有效过渡。

骁云1.5L插混专用发动机

荣获"能效之星"的称号。

据比亚迪官网资料介绍，超混系统是由一台插混专用骁云1.5L高效发动机和一套八合一电动力总成系统组成。据悉这台骁云1.5L插混专用发动机达到了43.04%的热效比，而且通过了权威机构中汽研华诚认证中心的实测认证，获得了"能效之星"的称号。

发动机在过去很长一段时间里，国产品牌一直是靠购买国外成品，技术被外资垄断，国产品牌艰难的在夹缝中求生存。然而时过境迁，国产品牌如今在发动机变速箱等核心部件上已经具备自主研发生产实力。特别是以比亚迪为首的国产品牌崛起，秉承技术为王，创新为本的比亚迪，坚持技术创新，攻克技术壁垒。比亚迪的新能源能取得今天的巨大成就，骁云发动机功不可没！

骁云-插混专用1.5L高效发动机，从A级至C级车型的全覆盖

骁云-插混专用1.5L高效发动机,搭载于比亚迪DM-i超级混动系统，发动机采用阿特金森循环、分体冷却热管理、低压EGR、发动机附件驱动电动化等技术，具有简约、高效、油电结合专用化等特点。与之匹配的EHS电混系统中，驱动电机采用成型绕组油冷技术，功率及扭矩密度表现卓越,适配范围宽广，可实现从A级至C级车型的全覆盖。

比亚迪八合一电动力总成集成充配电总成三合一、电驱动总成三合一、整车VCU、电池管理系统BMS部件，相比现有独立零部件可实现体积减少16%、重量降低10%、OBC效率达到95%、整车综合效率89%的理想效果，引领未来新能源汽车产品平台化的发展策略。