出口加速，比亚迪正式进军非洲-重点聚焦

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近日，比亚迪官方宣布与摩洛哥领先的经销商集团Hakam Family Group达成合作，将携手为摩洛哥提供深受消费者喜爱的新能源乘用车。这则消息为什么值得关注呢？因为这是比亚迪宣布出海战略以来的首个非洲国家，意味着比亚迪新能源汽车的全球化又迈出了重要的一步。

自从2021年5月比亚迪宣布乘用车出海战略以来，比亚迪在乘用车出口上布局非常迅速，在包括日本、新加坡、德国、法国、挪威、澳大利亚、哥伦比亚、巴西等国在内的35个国家和地区都建立了自己的销售渠道，此次布局摩洛哥，有可能是其进军非洲的第一步。

在10月份，比亚迪新能源乘用车的出口量近万辆，元plus出口版车型ATTO 3单车型出口辆就达到了7130辆，作为首款大批量出口的纯电车型，ATTO 3在得益于e平台3.0的优异性能和出色的设计和配置，在国外大受消费者欢迎。ATTO 3车型的出色表现，也让比亚迪有了大规模出海的底气。

作为全球新能源汽车的领军者，比亚迪这近万的出口量只是一个开始。拿丰田来举例，去年全球1017万辆的销量，海外销量为794.3万辆，其在中国的销量就达到了194.4万辆，比亚迪如果能做到丰田的同一水平，出口销量要达到500万以上的水平。为了完成这一目标，比亚迪也在进行自己的产能布局，预计到了明年，比亚迪的产能超500万，除去国内250万辆的销量目标，给出口还是预留了很大的产能空间的。在全球新能源普及的大环境下，比亚迪有望一飞冲天，成为中国新能源汽车在全球的有力竞争者，成就一段属于自己的辉煌。