背负这个名号的宝马仅有4款 今年就推了俩-天天看点

当性能和宝马关联在一起，那大家基本会联想到一个字母：M。

如果要说宝马旗下哪个字母比M更具传奇色彩，那必定会是CSL。

【资料图】

近日，一组宝马3.0 CSL车型的官图广为流传，而它所要致敬的就是背负“CSL”名号的第一款车型——E9 3.0 CSL，那台经典的“蝙蝠车”，可以说它是M Power车型的鼻祖，是打响宝马、宝马M知名度的功勋车型。

2022年对于宝马而言是一个很重要的年份，因为M部门正好迎来50周年，于是宝马3.0 CSL的到来自然多了一层寓意，给M部门的献礼。

自宝马诞生至今，背负了“CSL”名号的车型有且仅有4款，它们分别是E9 3.0 CSL（1972）、E46 M3 CSL（2003）、G82 M4 CSL（2022）、3.0 CSL（2022）。

新车的颜值很能打，即便没有M3、M4那般的硕大鼻孔，照样杀气十足。C柱的宝马标，也是致敬经典的做法。LOGO的新蓝天白云样式，是宝马为M部门50周年的特别定制。想要？那万能的某宝早已跟进……

宝马3.0 CSL给到的赛车感特别强，这个感觉一方面是源自于涂装套件，其前包围造型其实是复刻了E9 3.0 CSL，雾灯区域的两个圆形散热孔是标志性设计。

另一个则是其内核，毕竟这是赛化版本，是能合法上路的公路车中最接近赛车的存在！

要是问谁家还有这样的车型，那阿尔法·罗密欧的那台四门两座车，Giulia GTAm可以说是相似定位的，也是走极致赛化公路车路线。

CSL，代表着Coupe、Sport、Leichtbau，都挺好理解，轿跑、运动、轻量化。

轻量化有多重要？当年路特斯创始人柯林·查普曼曾经说过：“增加动力让你在直道更快，而减轻重量可以让你在任何地方更快。”

当年E46 M3 CSL减重了100公斤，而全新M4 CSL也是100公斤。用着直六发动机的宝马3.0 CSL，无载重时重量只有1270kg，比我们的紧凑级买菜车都要轻。CSL和GTAm一样，都是极致轻量化的车型，而这也是赛车基因的体现。

宝马3.0 CSL已经足够轻了，动力自然也是不含糊，搭载的是号称巴伐利亚有史以来最强大的直列六缸发动机，3.0T双涡轮增压带来了553Ps的最大功率，最大扭矩为550N·m。

不过，这个号称最强的直六怎么扭矩比M4雷霆版、M4 CSL少了100N·m？可能原因在于宝马3.0 CSL用的是6速手动，扭矩太大真没法忍一下~

据闻油管有位博主对宝马M4 CSL进行了一次马力机测试，发现宝马存在虚标的情况！说好的给551Ps，结果跑了个逼近600Ps的成绩……反向虚标，这似乎很宝马，就是不知道3.0 CSL会赠送多少马力值了~

宝马3.0 CSL还有M型差速器、带有电子控制的避振器+自适应M悬架系统，都是拥有更好操控性能的有力保障。另外，和M4 CSL一样，只有后驱！

时隔19年宝马突然想起了“CSL”名号，在2022年上半年推出了M4 CSL（限量1000台），可能宝马觉得这次“翻箱底”翻到了宝，紧接着下半年又推出了号称有着最强大的直列六缸的3.0 CSL。不得不说宝马M这个50岁生日，“礼物”收的是不是有点多啊？

另外，今年宝马还推出了M3 Touring呢~

宝马3.0 CSL将会限量50台，预计2023年交付。如果觉得M4 CSL没给配手动挡觉得可惜，那只会配备手动挡的3.0 CSL可要抓紧机会了。

不过，我们基本是没有什么机会的，这不是钱不钱的问题……