9个月实现“上险量”破万 新能源汽车行业再现“赛力斯速度”

(相关资料图)

新能源行业已成为战略性新型产业，行业景气度高涨。2022年，只剩最后一个月了，高端新能源汽车品牌，又到了年底冲刺销量的环节。哪个品牌能够拔得头筹呢？我们先看看客观的统计数据：

资料显示，从上险量趋势分析，11月份前三个星期各大新势力品牌各有千秋，11月份，赛力斯问界、理想、蔚来上险量破万几乎没有悬念。

在上险量首次破万耗费的时间角度，公开数据统计显示，蔚来上险数首次破万历时40个月，小鹏历时34个月，理想历时24个月，特斯拉（中国）历时73个月，而赛力斯问界仅仅用了9个月，这个速度刷新了它们的纪录，超额完成。

从业界角度分析，交付量约等同于零售量，即消费者收到的交付数量。其实，上险量更接近实际交付给终端用户的数量，它是以新车交强险购买作为统计标准，这是客观的行业统计数据，最具比较性。一般而言，零售量都会转化为上险量，虽然存在一定的时间差。

从上图数据可知，交出9个月上险量破万成绩的赛力斯，后发优势明显，追赶速度很快。数据显示，1-10月赛力斯汽车累计产销量为65386辆和61622辆，同比增幅分别为812.07%和832.82%。在过去的8月、9月、10月，赛力斯汽车实现了连续三个月销量破万的成绩，并从7月开始保持了新能源销量月增速超过200%的高速增长。

最后总结

赛力斯问界系列，发布车型的速度也很快，不到一年的时间里，连续发布了三款车型。一个业界纪录也随后诞生，即问界M5自2022年3月开启交付，创下新品牌单车型87天销量破万的最快纪录；

赛力斯速度，不仅如此，问界M7在2022年7月4日上市后仅51天就开启交付。2022年9月初，首款纯电版SUV问界M5 EV上市，全国多城在10月底便开启交付，这也标志着赛力斯正式形成纯电+增程的新能源产品矩阵。在新能源品牌矩阵里面，赛力斯，已经写下了它绚烂的华章。

赛力斯要走出一条高端产品的“丝绸之路”，这是中国企业的开放与包容，也是走向世界的格局与气度。赛力斯正在构建，未来要继续构建的，就是这样一个万物互联的汽车生态体系。